中交二公院设计的国内首座大断面海底隧道右线贯通
该项目地质条件复杂，技术难度大，建设风险高。在设计过程中，中交二公院不断探索与创新，创造性地完成了一系列国内无先例的重大技术难点设计方案，并形成了一套适合翔安海底公路隧道施工特点的设计理论，为全面安全快速施工提供了技术保证。
厦门翔安隧道预计将于2009年底建成通车，届时，从厦门本岛到翔安车程由现在的1个半小时缩短至9分钟，厦门向东部拓展的“瓶颈”将被打通。该项目的建成，将进一步缩小我国海底隧道技术与世界先进水平的差距，对促进我国海底隧道建设技术的进步和发展具有里程碑式的意义。
