中铁建二十一局三公司包西铁路6月份隧道施工捷报频传

2009-07-07
  6月28日和30日,中国铁建中铁二十一局集团三公司包西铁路第二项目部罗家坪1号隧道和营盘梁隧道实现顺利贯通,加上之前贯通的杨家湾隧道,三个隧道分别比计划工期提前了30天、15天和21天。

杨家湾隧道全长489米,位于延安市宝塔区境内,是典型的双线曲线隧道。在施工过程中,针对掌子面出露围岩为薄层页岩夹薄层砂岩,右侧和中部节理,层理裂隙发育,拱部强风化时有掉块,地形偏压的实际,采取上下台阶法开挖,以科学发展观为指导,稳扎稳打,慢步紧推,经过包西第三项目部广大职工夜以继日,克服重重困难,终于提前工期21天贯通。

罗家坪1号隧道全长949米,穿越古河床浅埋段,最小埋深为3米,地质岩性基本为Ⅴ级围岩黄土堆积体和泥岩,施工难度较大。自去年4月20日单口进洞以来,第二项目部先后突破了浅埋偏压段,煤窑采空区,地质岩性破碎、变形、塌方等困难。并在施工中根据围岩变化,主动优化施工方案,改小导管为大管棚施工。尽管施工中出现过几次不同程度的坍塌、钢架支护变形,但项目部通过采用径向注浆加固岩体施工工艺进行处理,严格注浆量控制,注重强化拱背注浆密实度,待岩体固结稳定后再能进行拆除换拱,同时严格控制每循环的断面爆破扩挖量及钢架拆换量的控制,从而使隧道施工安全穿越了‘雷区’,并比业主要求工期提前30天贯通。

继罗家坪1号隧道贯通两天后,营盘梁隧道又实现胜利贯通,比计划工期提前15天,同时也是包西局指首座两公里以上的隧道贯通。营盘梁隧道全长2065米, 该隧道位于陕北黄土高原的梁峁沟壑区,地势陡峻,地形起伏较大,隧道地质复杂,最大埋深183米,为砂质黄土及砂岩夹页岩。包西第二项目部连克地质复杂多变,地下水发育,隧道坍塌等困难,历时489天,终于迎来了胜利的捷报。

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