海河大桥

至7月25日，由中国铁建中铁十五局集团承建的天津集疏港公路新建海河大桥，经过广大职工10个多月的顽强奋战，主塔承台开挖全部结束，整体进入承台钢筋绑扎和浇注施工阶段。

这座大桥主塔为“钻石型”塔型，基础为钻孔灌注桩群桩基础，梅花型布置。承台长46.5 米，宽34.5 米，厚5 米，塔高164.8米，。位于塘沽区机场路和航一路的交汇处，毗邻海河入口处的新港船闸，地下管线纵横交错，地面厂矿企业、生活房屋分布密集，交通十分繁忙，是控制性工程的关键环节。

自2008年10月开工以来，在该集团公司副总工程师兼集疏港公路项目部经理马明玉同志的带领下，项目部领导班子组织广大参建员工，努力克服拆迁难度大、技术含量高、施工工艺复杂、场地十分狭窄、工期紧、任务重等重重困难，不等不靠，主动出击，保证了各项工程稳步推进，安全质量平稳可控。目前，大桥101根桩基的钻孔灌注，以及46.5×34.5米的大体积钢板桩围堰已全部完成。整个标段累计完成钻孔灌注桩929根，共计57166延米，浇注承台70根；墩柱69根；水泥搅拌桩7660根。为后续施工顺利进行，创造了良好条件。

水上施工

鸟瞰承台

校正钢筋