徐工全液压压路机备受市场青睐

徐工 2009-09-01

   今年1—6月份,徐工全液压m.1manbetx 市场销售保持良好的态势,以其高性价比和良好的售后服务备受市场和用户青睐,产品销量继续稳居行业首位。


    全液压m.1manbetx 作为压路机产品附加值最高、技术最复杂的机型,长期以来,市场需求有限,而国外品牌的强势介入使得竞争也是日趋激烈。我公司以振兴民族品牌为己任,一直都很重视全液压产品的研发、生产和市场推广,并不断创新技术、推出新产品,树立了稳固的优势。尤其是近年来,随着国内施工工艺和环保标准的不断提升,公司更是适时推出了系列新产品,产品吨位涵盖了从10吨到26吨,无论是单钢轮还是双钢轮,市场销售都稳居行业前列。销量的提升还是得益于公司的技术进步和创新,多年以来,我公司立足自身实际,大力开展项目攻关,并与高校进行技术合作,掌握了行业技术发展的最新动态,在多项关键技术上获得了突破:


    在基本型XD132压路机上,均压技术、高频振动、PLC和CAN总线集成控制、速频管理等压路机前沿技术得以实现。XD132双钢轮振动压路机技术上已接近国际先进水平。同时,XD132通过与高校联合,首次在国内采用现代设计理念设计进行外观造型设计,极大的提高国产压路机的产品形象。


    XS261型振动压路机作为超重型振动压路机,主要适用于各种材料的基础层、次基础层及填方的压实作业,是高速铁路、高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。该机采用原装进口大功率发动机及抗打滑的液压驱动系统,能更好地适应高原、沙漠地区的工况,更适合于高速铁路的基础工程。驱动系统采用进口DANA公司重型驱动桥,可靠性得到保证,带防打滑差速器,另外驱动轮胎采用宽基轮胎,与地面接触面积大,驱动性能得到提高,确保压路机在各种工况下均能发挥其所需最大牵引力。振动系统采用双频、双幅振动,科学合理的静线载荷与激振力配置,确保对不同类型的材料、不同厚度铺层的有效压实。动力系统采用进口CUMMINS公司6CTAA8.3-C空空中冷增压水冷发动机,性能可靠,功率储备大,油耗低、噪音小、排放完全符合欧Ⅱ标准。操纵系统及驾驶室根据人机工程学原理设计的操纵系统,配以轿车化的空调驾驶室及悬浮式座椅,视野开阔,使操纵方便、省力、舒适。


    发展至今,公司压路机产品已成为国内行业系列最全、技术最先进、品种最多,能够完全满足不同的市场需求,能适应各类施工和各种复杂恶劣的环境。图为我公司全液压压路机在鸟巢施工。

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