该项目部区间路基实际长度19.2公里，总挖方103.6万方，总填方129.8万方。路基最大填筑高度7.8米，最大路堑开挖深度6米。施工中，针对标段内桥涵结构物密集，过渡段工点多、软土地段多、雨水多等特点，尤其是过渡段路基质量和沉降控制，是影响路基作业面的关键，项目部组织工程技术人员在全面熟悉设计文件的基础上，充分了解工程的设计标准、技术条件和要求，对路基软基处理大量采用CFG桩、水泥搅拌桩加固地基等新工艺、新方法，桩内添加抗侵蚀性外加剂和改良土换填等处理方案。不仅使质量控制有了简单有效的方法，而且在施工过程中能合理利用各种资源，避免浪费。路基试验段在多次检查中，一次性合格，施工质量及进度都得到了各级领导的认可。

围绕进度目标，该项目部对施工总体进行了严密的部署，制定了节点工期，把责任指标细分到月、旬、周、日，把目标提升到了超计划完工。施工中，他们督促作业人员严格按照路基工程施工的相关规范要求施工，坚持高起点、高标准、高质量的理念，对地质人文环境给工程带来的困难，多次组织召开座谈会，制定了详细的解决方案，全面落实了各项防台风、防雷击、防洪、防汛等措施，为路基主体工程提前完工创造了条件。