9月10日
    简短而庄严的发车仪式，中联重科10台装备满载着全体中联人的自豪和期盼，出发前往北京，协助中央电视台拍摄盛大的国庆阅兵活动。
    自2009年7月，接到该项目的邀请，前后与央视进行了2个多月沟通交流及精心准备，确认参与本次项目的主角——90Vm.7manbetx 与高空作业车。
    在筹备期间，因为主办方最初的方案没有考虑成熟，兼之项目重大的政治意义，在准备过程中北京市各方面主管部门相继提出了整改要求，连国家安监总局也出面对我们的设备及作业现场包括地面承重等具体细节提出了严格的要求。为达到高标准要求，做到万无一失，中联重科多次安排技术专家前往北京参与项目讨论，实地勘查作业现场，还在长沙进行了多次针对性模拟实验，拿出了一系列严谨的实验数据。用严谨负责的态度，确保产品完全有能力完成此项任务。

9月12日
    一路奔袭，由公司专门改装、定制涂装的4台90Vm.7manbetx 抵达北京郊区。初秋夜晚的北京已略有凉意，中联重科驻当地工作人员却早已等在4S店接应我们，为产品做好进场前最后的清洁、加油等工作。

9月13日
    晚8时许，4台90V汽车起重机及4台拖运配重备件的平板车整装进城。在北京交管局警车的引导下，几百警力，戒严道路，一路绿灯，中联车队浩浩荡荡驶进北京市区，直奔天安门广场。3台90V汽车起重机分别停放于人民大会堂东门内、北京饭店及东单十字路口三个作业位置，另外1台备用车随时待命，以备各类紧急调用。
    吊车到达北京饭店时，原来担心的地下承重没有问题，吊车很顺利的停放到位并装备好了配重，大家都舒了口气。
    时不待我，在安装完北京饭店的吊车后，我们紧锣密鼓地赶往第二个工作点——东单。但到达东单后，大家才发现，实际停放点的地面情况远不如我们先前所预想的。数个井盖，七零八落地分布在地上，井盖下小小面积的悬空，顿时却成了我们始料未及的难题。有困难解决不了，我们就绕过它！运用迂回战术，经过反复的挪位，最终确定了吊车的定位位置。不得不佩服我们机手的技术啊！难题解决了，大家也如释重负，而此时已是次日清晨5点多钟。

9月14日
    今天白天大家的主要任务是——休息。只有休息好了，大家才有力气干活嘛。而李总和刘工程师却一直利用休息时间讨论方案，预估对各类突发状况。我主要忙于北京当地的衣食住行安排，做好大家的后勤保障工作。
    此时，专车公司6辆高空作业车也抵达了北京郊区待命。
    晚上，作为监理的第三方在现场数次要求我们调整位置。我们几经波折，才将东单的90V完全停放完毕、打好支腿立好基本臂。此时已经是次日凌晨3点。而直到现在，人民大会堂的停放地点央视仍旧未能与人民大会堂的主管部门达成一致，这让我们一直头疼不已。

9月15日
    回酒店，抓紧时间小睡4小时。为加快布置进度，我们马不停蹄地赶往人民大会堂停放点，随时等待央视的确定消息。连续多日焦急的等待，最终换来了我们在庄严的人民大会堂门前昂首驶过豪迈！天气异常晴朗，我们90V吊车的国庆特别涂装此刻也熠熠生辉，吸引着广场上所有人的目光。天安门广场，北京名不虚传的0号地区，安保要求非同一般的严格，第三台吊车的摆放举足轻重。经过一整天的奋战，第三台车摆放完毕。同时吊头也加装了飞猫的设备。飞猫源于奥地利，是一种比较先进的电视摄像装置系统，架设在几条钢缆拉起来的轨道上，而所谓的“飞猫”就是一个带有滑轮的平台，长得像一个小猫一样，带着陀螺仪的平台挂着摄像机，就像眼睛一样，在上面到处跑，飞来飞去，所以叫飞猫。而我们的第三台吊车就是飞猫1号的固定点之一，国庆阅兵式转播的主要大场景都不得不依靠它来完成。
    回到酒店已是晚上7点多，晚餐后，我们强制要求机手都休息，因为晚上有更艰巨的任务要我们来完成——天安门前飞猫绳索的搭建。
    晚上10点钟，高空作业车赶到了天安门广场。6台高空作业车身披专门设计的崭新国庆涂装，整齐划一地排放在天安门城楼正对的长安街上，旋即引来众多围观的目光。
    深夜12点钟，高空作业车全部就位，进行飞猫绳索跨越长安街的架设，一端在中山公园内搭建的27米高塔上，另一端固定在距人民大会堂500米远处——我们的90V吊车升起的43米高臂架上。午夜12点钟到早上7点多，1名机手和架设飞猫的外籍工作人员一直站在高空作业车的作业斗上，这对我们的设备安全性及机手的操作水平提出了极高要求。早上6时许，天安门广场照例举行升旗仪式，广场上聚集了数千名观看升国旗的群众。伴随着雄壮的国歌声，国旗冉冉升起，我们威武的高空作业车成为了这个早晨里，长安街上又一道美丽风景。

9月16日
    完成了一夜的搭建任务后已是早上7点多。疲惫的队员们，在回去的大巴上都困得睡着了。晚上，任务将继续，又会是个不眠之夜。今天的主要任务是将北京饭店到东单的两点间架设起飞猫绳索。经过头一天的架设，大家对于今天的工作有了预估，架设速度明显加快。长达近900米的距离，仅仅用了5个多小时就架设完毕。又是一夜忙碌，抬头东方也略微泛白，已是次日清晨4点多钟。

9月17日
    今天是最后一次演练前的最后一天，飞猫摄像机还未放上绳索，我们的设备是否能承受住，还是未知数。这么多天的搭建过程非常艰苦，而在我们所有中联工作人员没看到飞猫摄像机真正在空中飞舞起来之前，大家的心都还一直悬着。
    白天，天安门广场正紧锣密鼓的为国庆做现场布置。广场两侧代表56个名族的巨大立柱非常显眼。而我们的吊臂也高高耸立在广场一侧，在场内众多专用设备中，它是唯一能在阅兵式那一天保持这种工作姿态出现在天安门广场的设备。
    但是，架设飞猫的单位却未能准备好相关设备。下午，他们租用的一辆进口38米高空作业车在将外籍工作人员送上90V吊臂顶端准备架设摄像机的时候发生了故障，整整5个多小时未能修好，最后不得已调用了北京消防的云梯消防车才将人员营救下来，营救人员的时候引来了众多群众及各路小报记者的关注。而当天晚上的新闻联播中已报道了央视的飞猫系统架设完毕的新闻。这算是本次搭建中出现的一个小插曲吧。

9月18日
    今天是一个特殊的日子，是十月一日国庆阅兵式前最后一次演练。经过好好的休整，我们于中午出发，集体前往北京饭店，分别检查3个作业点的设备，确保设备万无一失。
    下午3点，央视转播剧组包括我们所有的工作人员在内，又集体乘车前往世纪坛进行最后的安检，过程很严格。安检完毕后，由武警车辆带队，驶回三个地点。长安街一路上全部戒严，这是我曾经在北京生活过7年的日子里从来没有看到过的场景，长安街没有了以往的车水马龙，呈现出从来没有过的空旷，路面流动着的全部都是身着彩色盛装、参加演练的人们，他们徒步前进在天安门广场。
    晚上10点多，演练正式开始。长长的长安街，满是是坦克、大炮等各类军事武器、庞大的部队方阵，人们将长安街两边挤得满满的。演练有序的进行着，我们聚集在工作现场的电视信号转播站点，看着各个摄像机机位的镜头切换，当切换到依托我们设备架设的这2个飞猫摄像机的镜头时，我从心里感觉到，这么多天辛苦的准备是值得的，通过这2个飞猫表现出来的画面视野异常开阔，强有力地表现出阅兵式的恢宏大气。据悉，这也是央视第一次采用如此高科技含量的拍摄手段。
演练直到凌晨1点多才结束，人员疏散持续了很久，据说当晚聚集在长安街、天安门广场的群众有27万人之多。
    从9月19日开始，我们就需要在每个吊车的点上坚持三班倒24小时值班的制度了！
    工起李力铭、刘劲松、我以及全体操作机手，都集体开会，讨论值班方案，大家士气很高昂，非常有信息圆满完成本次任务！
    这么多天的辛劳是让人难忘，而今天必是最浓墨重彩的一笔。