本次展会上，在国内叉车市场上崭露头角的威玛重工也奔赴广州参展，作为一家中德合资的叉车制造商，威玛叉车依据自身在出口上的天然优势，在本届广交会上收益非凡。与去年相比，威玛在展会期间的订单同比增加两成，展会结束后，搭载展会平台收集的客户意向，也在继续生成大单、长单。不止是威玛，其他叉车厂商，也明显感觉到了外需回暖的趋势。虽在09年前5个月的外销定单相对比较少，但在7月份出口已有所上升。与今年春交会相比，叉车产品的采购商和出口成交量都有较大幅度的回升。

　　2009年即将成为过去时，与上半年相比，下半年国际宏观经济形势开始出现回暖迹象，相信2010年将迎来叉车市场的“暖春”。

　　物流产业振兴规划国内市场复苏

　　最近5年，中国叉车市场的生产和需求量每年的增幅均达到了25%以上，至2006年就已经成为仅次于美国的全球第二大叉车消费市场。这种快速增长的势头持续到2008年，直至被金融危机的爆发打断。金融危机的突然到来，致使中国叉车的产销量和出口量都出现了大幅下降。

　　就在国内叉车市场成为“重灾区”之际，今年上半年，物流产业进入十大产业振兴规划的颁布，为中国叉车业注入了一剂“强心针”。8月份，伴随着工程机械业的整体回暖，叉车销量的同比降幅收窄了3个百分点，开始出现止跌回升的势头。

　　尽管国内市场止跌回升势头明显，但威玛叉车市场负责人表示，目前国内叉车市场容量巨大，不过同样面临着产能过剩、竞争激烈的困境，威玛在保证国内市场占有量的同时，将继续把叉车业务布局到欧洲、北美、东南亚等地区。

　　经济危机趋缓 国际市场回暖

　　随着大环境的好转，以美国为首的国际市场经济也有望提前走出金融危机的阴霾，近期国内一些机械制造企业产品出口回升的消息即验证了这一趋势。日前，从国内机械制造业代表威玛重工处传来消息，其叉车产品已经接到希腊市场大量订单，威玛重工将逐步开展欧洲范围内的重机械业务。与此同时，国内另一大叉车制造商合力叉车也获得了几个海外订单。

　　因为具有国际化知名度，以及全球性销售网络支持，威玛重工德国部在德国及周边国家的有力宣传在本次广交会上得到很好的体现。几笔大批的欧洲订单现在即将从中国安徽的威玛工厂生产线下线，船期在即。据了解，威玛重工还将在德国增开分店，预计下月正式开业，以便积极应对国际叉车市场需求性回暖。随着物流产业振兴规划的逐步落实和叉车行业滞后效应的消失，中国叉车市场在2010年定将出现恢复性增长。在这一背景下，走向国际市场依然是我国叉车企业做强做大的必由之路。随着我国生产技术的逐渐进步，加上成本优势，中国制造的叉车已经在世界市场占有一席之地。威玛(中国)叉车市场负责人表示，国内及国际叉车市场的全面复苏，还需要一定的时间，在这个缓慢恢复的时间里，正是威玛完善自身产品谱系结构和渠道布局的“修炼”期，把握好每一个机遇才能与市场共发展。明年的市场销售状况，还是值得期待的。