1月21日，路面机械公司收到了中铁19局的一封致谢函，对该局采购的一台中联重科生产的水泥沥青砂浆车在沪（上海）宁（南京）城际铁路现场施工中超高的施工效率、极低的故障率表示满意，对路面机械公司提供的良好服务表示高度赞赏。
　　沪宁城际铁路既是我国东部铁路网建设的重大工程，也是打通沪宁通道"瓶颈"的民心工程和效率工程，将为服务上海世博会和区域经济发展发挥重要作用。目前铁路建设已经进入铺板的决战阶段，计划2010年2月28日完成全线铺轨任务，7月1日开通运营。
　　水泥乳化沥青的灌注作为对工期影响最大的施工工序，施工方对设备故障率、施工效率的要求极高。经过多方对比，中铁19局最终选择了中联设备。
　　路面机械公司不仅为施工项目提供了精良的设备，还派出了由技术、服务骨干组成的专家小组为客户提供贴身服务。1月的江苏，夜间气温已经低至零下3度。为了满足施工温度要求，连灌浆后的轨道板都被施工方盖上了厚厚的电加热毯，而中联服务项目小组的成员却两班倒工作，冒着严寒奋战在工地，为设备24小时运转提供坚实保障。
　　低温、24小时不间断施工的要求，公平考验着线上施工的的所有设备，同时参与灌板施工还有其它几家厂商的设备，但中联设备以故障率极低、超过其它品牌1倍的施工效率，获得了施工方的青睐，成为了确保工程进度的“镇山法宝”。
　　致谢函说，中联砂浆车在施工中表现突出，不仅搅拌出的砂浆达到甚至超过实际施工考核标准，还具备生产效率高、故障率低的特点，降低了该局的运行、维护成本。中联的技术、售后、操作人员服务意识强，不仅精心调试设备，还积极配合该局施工进度要求，主动加班加点工作，培训该局人员，充分体现了中联员工的敬业奉献精神和职业素养，受到了该局领导及一线员工的高度赞誉。
　　据悉，路面机械公司砂浆车销售发货在1月份即迎来了一个小高潮，2010年，中联砂浆车将为中国高铁建设贡献更大力量。

中联砂浆车和m.7manbetx 奋战沪宁城际铁路。  郭广辉  摄