“大理好风光，世界共分享”。如诗如画的大理美景，星罗棋布地点缀在大理的山山水水之间。每天每月每年，无数的人从世界的各个角落，奔赴大理，来到这个他们慕名已久的旅游胜地，人间仙境。

　　大理总段地处滇西交通重镇大理,下辖10个管理段，一个道桥公司，管养着1730.7公里公路，是这些四通八达的公路，把大理和世界紧紧地联系到了一起，它们，让每一个来到大理的人，能十分方便快捷地亲近大理的每一个美丽景观。而这个亲近的过程，因为路的平整和顺畅而变成了一种享受—车行路上，人游画中，人与自然，就这样如此亲密地接触。

　　大理总段努力弘扬“科学养路，服务社会”的行业精神，肩负着“养好公路、保障畅通”的使命，时时刻刻在为大理交通事业和经济社会的发展做着自己的贡献。

　　沥青路面规范化养护步入正轨后，大理总段就投入了预防性养护的工作中，今年年初，安排专项资金100多万元，提前开展预防性养护工作，就在全总段进行预防性养护工作的同时，云南省公路局公路工作会议和公路预防性养护现场会召开了，根据会议精神，大理总段又调整安排1007.15多万专项资金，在全总段范围内积极开展了沥青路面预防性养护劳动竞赛。

　　精心组织 责任落实公路工作会议和公路预防性养护现场会召开后，根据《云南省公路局关于开展2009年度沥青路面预防性养护劳动竞赛的通知》要求，大理总段及时成立沥青路面预防性养护劳动竞赛委员会，负责全总段劳动竞赛的全面协调和指导。同时，为切实抓好劳动竞赛的组织、实施等具体工作，在委员会下设立办公室，成员从相关部门抽调理论素养好、技术业务精、工作作风硬的同志组成，不仅保证了领导组织机构指导、服务工作的水准与高度，也确保了各项工作职责、目标的分解与落实。

　　层层动员 广泛发动5月13日,大理总段在洱源段召开了预防性养护劳动竞赛动员大会,全面安排部署预防性养护劳动竞赛工作，省公路局王敏副局长到会并作了重要讲话，由此拉开了大理总段预防性养护劳动竞赛的序幕。

　　为了进一步加强由楚雄、大理、保山、芒市四个总段组成的第一片区的竞赛工作的顺利开展，6月7日，大理总段在大理洱源组织召开了第一片区预防性养护劳动竞赛委员会大会，总结回顾前期的预防性养护劳动竞赛工作,通过了《云南省公路局第一片区2009年度“沥青路面预防性养护劳动竞赛”实施办法》，对各参赛单位的600公里参赛公路进行了一次巡查。

　　6月22日，大理总段召开预防性养护劳动竞赛工作会议，对大理总段的沥青路面预防性养护劳动竞赛进行总结和安排部署，以推进公路养护工作的全面发展。

　　强化学习，提高认识是开展好预防性养护劳动竞赛的首要条件，我们利用管理段每周一次、站所每周两晚的学习，组织干部职工学习预防性养护的知识，不断强化预防性养护的意识，激发参与劳动竞赛的主动性。我们不仅组织全体职工认真学习片区编印的《沥青路面预防性养护劳动竞赛应知应会手册》，还要求领导干部通读交通部新颁布的《公路养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》。工地现场，工休之余，都能看见职工学习的场景。

　　段与段之间的观摩学习，干部职工之间的交流学习成了一段时间的热门话题，根据竞赛工作的进展，8月13日，总段召开了预防性养护现场会，组织参观学习了漾濞段的沥青路面道路贴缝带处置裂缝；高管段应用冷再生机进行大修油路工程项目，热拌冷补工艺；洱源段下山口混凝土边沟工程、生态养护工程、土培路肩工程。

　　为了使劳动竞赛体现预防性养护的针对性、广泛性，永平段和高管段组织开展了预防性养护知识竞赛，总段通过半年检查，对领导干部、一线职工分别进行预防性养护理论、知识等方面的检查考核，总段机关共组织各种专项检查、督查170多人次。并通过《大理公路》、《劳动竞赛简报》、总段外网及时报道劳动竞赛中的各种先进事迹、做法和经验，进一步营造了“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。

　　建章立制 规范管理结合担任云南省公路局第一片区组长单位的工作需要，大理总段在认真拟订片区《沥青路面预防性养护劳动竞赛实施办法》的基础上，针对自身的实际和不足进一步健全完善了内部沥青路面预防性养护劳动竞赛的规章制度及各种办法。例如实施方案中，紧紧围绕“六防”、“六加强”内容，不仅针对养护环节事先制定出台了一系列的规程规章在总段范围内统一执行，还对具体的实施路段、技术指标要求、考核评比标准做出全面细致的规定，从而让预防性养护劳动竞赛更具备可操作性、可评比性。又如为增强参赛单位、参赛职工的积极性，我们还制定了《沥青路面预防性养护劳动竞赛奖惩办法》，根据责任大小、实绩好坏实施风险抵押和经济奖惩。

　　结合实际 统筹兼顾在沥青路面预防性养护劳动竞赛中，大理总段始终遵循一条思路，即：以活动为载体，以竞赛为手段，以实绩为标杆，坚持因地制宜，按照“以点及线、以线及面”的方式，努力实现“以赛促人、以赛促业、以赛促路”的目标。根据这一思路要求，在参赛路段的选择上，结合2010年即将开展的全国公路大检查，我们首先将管养的国省干线公路纳入竞赛范围，并按照“推进式作业”模式要求每个管理段参赛路段必须保持线路的连续性。在参加全局竞赛的150公里路段中，我总段报送了国道214线K2218～K2312段 94公里、省道大丽线K7～K63段56公里。在总段内部，未参加局竞赛的7个段全部纳入内部竞赛。参加局竞赛的三个段信心百倍，准备在竞赛中大显身手。

　　加大投入 务求实效“水损害”和初期病害是公路发生破坏的重要原因，为了有效防止“水损害”，防止病害的扩展，在竞赛中首先坚持过去好的传统，如“养护巡查”和“雨季三查”等制度，发现问题及时处理。同时，总段加大对预防性养护的投入，主要用于排水设施的处治和病害的处理。2009年，投入预防性养护资金1007.15万元，主要完成沥青路面大修1.9公里，中修6.5公里，稀浆封层4公里。

　　其次按照“勤防早防”的工作思路，在雨季前逐项开展预防性养护工作，设置跌水坎471.6立方米，开挖“假水沟”、“死水沟”743.73米，修复挡墙构造物5166.84立方米，挖填整形路肩16.8公里。这些主要养护工程的完工，大大提高了公路防灾抗灾能力，增强了公路的服务保障功能。

　　例如：214国道下山口K2289～K2292路段，由于路窄、坡陡且长，弯多、边坡松散且陡峭，虽然前几年的安保工程解决了行车安全问题，但水沟的排水一直是老大难问题，晴通雨阻，养护任务十分繁重，在预防性养护劳动竞赛中，洱源段按照标准水沟尺寸，对石质边沟进行人工开凿，用15号混凝土浇灌完成2公里水沟，一条长2公里，排水顺畅，线形美观的排水沟展现在我们面前。

　　值得一提的是，大丽公路建成后，部分混凝土边沟地处沿线老百姓的田边，肥料、秸秆经常阻塞边沟，管理难度大，养护十分困难，高管段投入大量精力，在这次竞赛中全部清通。

　　把规范化养护与预防性养护有机结合起来，按照“八好要求”继续坚持规范化养护不松懈。结合大理州文明走廊工程建设要求，坚持生态养护，保护环境，在严格禁止“斩草除根”、“剃光头”等做法的基础上，因地制宜，栽种培育各种花卉、乔木、植草皮，对路肩，边坡篙草实行修剪养护，既有效地防止了水土流失，也达到了公路绿化、美化的良好效果。全总段共栽种培育各种树木3公里1576棵，种植花卉 15公里2800棵、种竹子3公里，新植草皮4887平方米。

　　突出重点 注重创新为了提高公路养护的效率，大理总段结合学习实践科学发展观活动，想方设法，筹集资金117.3万元，购置8辆交通车投入站所使用，从根本上解决职工上下班的交通问题，为劳动竞赛的开展创造了条件。

　　大丽线地处大理坝区，是通往丽江的重要旅游干线，每天行车辆上万辆，高管段在竞赛过程中，以路面为重点，为了保证养护的及时性，总段投资828万元，购置了1台沥青路面冷再生机投入大丽线路面中修工程，中修路面6.5公里，有效的缩短了施工周期，确保了旅游干线的畅通。带头使用热拌冷补技术，并不断总结经验，为在总段推广这一技术作出了积极贡献，保证了路面坑塘、沉陷等病害修补的及时性，今年共使用热拌冷补料修补病害8677.72平方米。

　　214线以路基为重点，突出边沟、边坡、桥涵、构造物的养护，为了提高路基养护生产力水平，在公路局的大力支持下，总段积极筹措资金300多万元，通过政府采购的方式，购置了5台世界工程机械著名品牌美国凯斯的挖掘manbetx.com （俗称两头忙），使路基养护又添“新武器”。

　　在竞赛过程中，我们还充分发挥职工的能动性、创造性，开展技术创新，例如：高管段自己革新制作了沥青灌缝机，永平段职工自行设计制造“保温箱”，祥云段职工自制底油洒布机，通过这些小发明、小设计、小创新取得小投入，大收益。

　　预防性养护劳动竞赛达到了预期的目的，通过这次竞赛活动，广大干部职工公路预防性养路、爱路护路的意识得到进一步加强；新技术、新工艺、新材料的运用得到进一步推广；职工的理论知识水平和规范化操作技能得到进一步提高；真正体现了大理总段“科学养护、服务社会的行业精神。

　　预防性养护劳动竞赛收到了良好的效果，受到沿线群众和驾乘人员的好评。

　　在这次竞赛活动中，我们虽然取得一些成绩，但离上级对我们的要求以及社会对我们的期盼还有一定差距，在今后的工作中，我们将严格按照沥青路面预防性养护的要求，认真总结经验，充分运用劳动竞赛这一载体和方式，努力学习，大胆创新，勇于实践，继往开来，坚持以科学发展观为思想指导，弘扬 “科学养路，服务社会”的行业精神，实现“路面平整路况好、生态环保养护好、文明施工秩序好、标志桥涵管护好”的大理总段行业文化建设的目标要求，达到“路况良好、单位和谐、行业兴旺”的共同愿景，不断开创公路养护工作的新局面。