四月的湖南，暴雨连连。湖南的母亲河湘江水位徒增，衡阳境内离史上最高水位56米仅相差4米。
衡阳位于衡山之南，又称雁城，地处南北要冲，是京广铁路和湘桂铁路的交汇点。66年前，中国军队在此打响了震惊中外的衡阳保卫战，重创日军，赢得了国内外高度赞誉，时称“东方的莫斯科保卫战”！
今天，为了保障重点工程的施工安全，二十五局集团的建设者又在此艰苦奋战，与提前到来的汛期展开英勇搏斗。

 
    目前，二十五局集团在衡阳主要承担2大工程，分别是湘桂铁路1标和衡州大道，都在建设横跨湘江的特大桥。汹涌的洪水提前一个多月来临，对建设者提出了严峻的考验。
在湘桂铁路1标的湘江特大桥施工现场，工人们身穿雨衣和救生衣，头顶安全帽，站在几乎与水面平齐的水中墩钢围堰顶上，不顾脚下急促盘旋的洪水，冒雨进行钢围堰加高和加固作业。由于保护措施得力，6个水中墩，只有1个被彻底淹没。

    据项目部负责安全管理的吴主任介绍，目前防汛安全工作的重点一是保障人的安全二是栈桥的安全。这里的施工栈桥按照史上最高水位56米来设计的，下面的支持架都由钢筋牢牢地固定在水下泥土里，坚固性不容置疑。但是，还是有不少危险威胁着栈桥，如钢围堰旁装载器械的大型施工船，万一撞到栈桥，后果不堪设想。因而项目部严格规定，所有大型作业船施工时必须与栈桥保持一定安全距离，停业期间必须全部停放在指定岸旁。由于混浊的洪水携带大量的漂浮物，施工人员还必须24小时不停清理栈桥周围的漂浮物，才能保障栈桥安全。同时，项目部安排专人对水位进行监控，并与上游双牌水电站保持密切的联系。

    在备受市民关注的衡州大道湘江主桥工地，浑浊的江水急促奔腾，如何确保承载施工人员安危的浮桥稳定下来成为了当务之急。

    浮桥所采用的浮箱为多用途军用浮箱，设有三个锚，一个固定在岸边，另两个使用20吨钢筋混凝土锚锭块，分别锚定于浮桥两侧。浮桥的稳定，主要看水中锚是否能够抵御凶猛的洪水。为此，项目部按照防洪预案通过调节水下锚锭缆绳，促进浮桥的稳定性。同时要求工地现场的施工、技术、安全人员每天都对水位进行持续观测，当水位超过警戒水位后，立即向项目部生产主管领导进行汇报，生产主管领导根据水位情况按照防洪预案响应不同级别防洪措施。一旦洪峰来临无法确保浮桥安全使用时，浮桥将分段解体，采用小型驳轮拉运至岸边，与陆地锚锚定连接。

 
    由于洪水来势凶猛，三个水中墩钢围堰一下子被洪水淹没了两个，剩下一个钢围堰内的承台刚刚打完混凝土。为了保证墩身钢筋及时绑扎，项目部不得不临时加高加固钢围堰。项目经理丁和平每天蹲在现场，见缝插针，展开“短平快”突击战，确保雨季施工计划的完成。

     在湘桂一标，有一处紧邻107国道的基础工程也成为防汛工作重点。由于连续下雨，造成施工部位的国道路基滑坡，项目部紧急调派人员连夜奋战，将滑坡处用水泥袋进行堆砌加固，及时消灭了一处安全隐患。