工程机械代理商：再制造的新主体
中国工程机械行业再制造比欧美及日本晚了几十年，然而我们面对的压力一点也不轻松——我国承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％~45％。
究竟以何种方式开展再制造业务，一直是困扰我国工程机械行业发展的因素之一。千里马再制造项目的投产，为行业发展提供了一条途径——以代理商为主体的再制造之路。
由代理商进行再制造有着得天独厚的优势。首先，由于主机产品的品牌会得到第二次传播，因此，代理商必然会得到主机企业在制造资源上的扶持。虽然代理商企业规模相对较小，但满足目标市场应该不成问题。其次，代理商最了解市场。再制造产品能否被市场顺利接受仍有待检验。什么样的用户可以接受再制造产品，这些用户对再制造产品有什么要求，这些信息都能够非常方便地在代理商处得到汇总。再其次，代理商贴近市场，会降低相当部分的冗余成本。对于购买再制造工程机械产品的用户，必然会更加重视产品成本。代理商进行再制造将会有效降低运输等环节的成本。同时，代理商也是最便于回收二手产品的环节。用户在购买及维护机器环节，打交道的都是代理商，很少与厂家直接面对面。这也就意味着，生产企业想要建立再制造中心，除非是利用代理商渠道，否则必须拥有产品回收环节，这样将增加企业再制造的成本。
武汉千里马再制造项目于2008年4月成立，厂区建设投资达1.5亿元。去年12月，千里马被工信部选定为全国首批机电产品再制造单位试点，并被国家发改委批准为循环经济试点项目，获得中央预算内资金支持。预计今年可生产100台再制造挖掘机，待2013年全线投产后，年产能可达600台，产值超过2亿元。
据了解，千里马此次投产的再制造中心将以挖掘机产品为主。挖掘机的寿命一般为8~10年，使用5~8年后便进入大修期，维护成本、使用成本和误工成本都很高。通过以旧换新和再制造，可将废弃资源重新组合利用，使其重获新生。再制造挖掘机的价格约为新产品的一半，而性能和质量却与新产品差别不大。如果千里马的再制造业务能够尽快步入正轨并取得收益，必将引起更多致力于再制造业务的企业对以代理商为主体这种模式的关注。
