十六局集团二分部承担的京沪高速铁路枣庄西站首段道岔板铺设任务，标准高，工期紧，任务重。为了加快道岔板铺设施工，按照京沪高铁“试验先行、样板引路、首件验收、全部推广”的方针，此前已在4月份开始进行道岔板试铺试验工作，建立了专用试验培训基地，进行道岔板铺设模拟试验，在测量放样、钢筋绝缘绑扎、横向挡块立模浇筑、GRP点测设、道岔板粗铺、道岔板精调、自流平混凝土浇筑等多个环节中都严格执行标准化施工，确保各项技术指标都能达到设计及验标要求。迎来了各级领导及兄弟单位的检查与现场观摩，并得到了他们的高度评价。

    铁道部京沪公司卫来贵主任对十六局京沪项目部提出三点要求和希望：一是尽快总结出道岔板铺设施工工艺、工法的成果报告，这个成果报告不仅可以作为中铁十六局各施工单位的依据，也可以作为整个京沪线甚至是国家其他高速铁路的借鉴；二是道岔板铺设是一个精细工程，从管理人员到现场具体的作业人员都要建立健全的监督检查机制，确保施工质量；三是做好信誉度评价基础工作，信誉度评价工作在施工单位越来越重要，做好基础工作是建立信誉度评价的硬指标，是在信誉度评价中取得好成绩的关键。

    京沪高速铁路枣庄西站首段道岔板铺设通过检查评估和验收，标志着京沪高铁道岔板施工可以全面展开。为加快京沪高速铁路建设创造了有利条件。