古峪沟高架桥是忻阜高速第一长桥和全线咽喉工程。该桥全长3405米，共有墩台97个，桩基465根，立柱329根，半幅盖梁34个，全幅盖梁80个。桥梁跨越山间凹地和多个山坡前缘地带，地面高差较大，1#－50#墩地段陡峭狭窄，且大部分在沟谷和半山腰20-60米处，施工人员难以行进，施工机械无法施展；50#—96#墩台半数桩柱在湿陷性黄土冲沟内，半数桩基必须待卸载近40—60米的滑坡体后才能进行桩基施工。

    2009年3月开工后，在忻阜建管处、第三总监办的大力支持及沿线政府和群众的大力帮助下，五公司建设者面对桥址管线密布、地质变化大、设计变更多、技术难度高、环保要求严等诸多难关，加之遭遇50年不遇大雨以及冬季大雪等诸多掣肘，发扬“蚂蚁啃骨头”的精神，不等不靠，迎难而上，在加大投入的同时，合理配置各种资源，大力开展科技攻关，采取流水作业，狠抓工序衔接，持续掀起大干高潮。继2009年10月1日开始架设梁板、10月2日结束桩基施工、今年4月初结束4号桥下部工程施工、5月8日完成4号桥箱梁架设之后，如期结束了全桥下部工程施工，使古峪沟高架桥最终跃出泥潭、深沟，一举扭转了工程前期进度一度滞后的被动局面，树立了敢打善拼、勇挑重担的铁军良好形象。