兰新铁路第二双线是中国西部最长的高标准铁路建设项目，同时也是目前国内在建最长的铁路客运专线。整个兰新线，几乎集合了所有国内外知名品牌的旋挖钻机，可谓检验各路品牌的“练兵场”。

    在这方干旱少水，风沙严重，环境艰恶的特殊阵地上,雷沃旋挖钻机凭借过硬的质量征服了大西北恶劣的外界条件，也征服了旋挖钻机用户的心。

    扬威沙场，展雷沃风采

    “这台钻机在整个工地上效率是有目共睹的！”，有着10多年行业经验的宗总自豪地指着正在作业的那台雷沃FR626型旋挖钻机告诉记者。

    宗总，四川成都人，曾参与多出国家重点工程项目。加上6月份新购买的2台雷沃旋挖钻机，他目前共有4台雷沃旋挖钻机，在兰新线上他和他的雷沃旋挖钻机是出了名的效率王。

    兰新第二双线工程作为2010年西部大开发计划十八项重点工程之一，横跨甘肃、青海、新疆三省区，全长1776公里，投资总额1435亿元。其中，仅新疆境内就有202座、总长124公里的桥梁，12处车站，14座隧道，443公里防风工程，多处工地的桩基础施工量超过10万岩米。宗总的这台雷沃钻机，液压系统运行平稳高效，钻具可根据西北特殊的地质条件自动改变钻进的速度与输出扭矩，整机全功率负载实时控制，在提供最大功率的同时可大幅降低系统能耗。宗总向记者介绍到，这台最大钻孔直径为2.5m，最大钻孔深度70m，额定输出扭矩260kN•m的雷沃FR626钻机承揽的工程预计可以提前十余天完成任务。

    宗总的这台购置于2009年的钻机现已工作超过2000余小时，除了更换油管等零部件外，从未出现大故障。在两个多月的时间里，这台雷沃FR626为他带来了300多万元的收益。

    质量升级，提升产品生命力

    几年前，宗总在添置新的旋挖钻机时，曾经为选择哪个品牌费尽脑筋。最终，通过比较之前购买的其他品牌的旋挖钻机，他选择了雷沃。问其选择的原因，宗总告诉记者，他主要是看重了雷沃旋挖钻机的性能、技术优势和质量。

    以雷沃FR626系列旋挖钻机为例，该款旋挖钻机选用原装卡特彼勒底盘，底盘的合理化与配重的合理搭配使整机具有稳定可靠的工作平台。智能化程度高的电控系统，使整机处于任何工作状态下时，桅杆均可自动与地面保持垂直，保证了桩孔的垂直度。同时还具有整机故障的智能化自诊断能力，可现场进行参数设定与系统标定。

    福田雷沃重工在“技术资源”和“产品资源”两个概念下，优化了“实验组”、“试装组”职能职责，实现了从新产品研制试装阶段对产品质量严格控制，优化调整了技术研发环节，为产品质量的升级提供了保障。此外不断升级的“管家式”跟机服务模式，为客户提供全面的细致的售后服务，满足了用户的个性化需求，也为用户提供了信心。

    用户是检验质量最权威的发言人。2010年上半年雷沃旋挖钻机产品销量50余台，同比增长51.5%，客户群体进一步扩大，客户满意度达到90%以上。

    只有主动将质量控制节点适当前移，严把质量检验关，不断升级研发技术才能保证产品质量的升级，客户才会对你的产品真正放心。雷沃旋挖钻机笑傲‘钢铁丝绸之路’，赢得得用户青睐的利器正是质量的持续改进和升级。