距离亚运开幕还有30余天，迎亚运道路改造及养护工程越来越紧迫。作为国内公路养护行业的领军企业，高远路业集团广州分公司承担的广州白云机场高速微表处及车辙修复正在如火如荼进行。为了达到预期的施工效果，高远路业集团广州分公司不断增加试验检测技术人员，加大检测力度。同时还调集多台微表处施工设备，调整工作时间，发扬高远不怕苦、严谨、致远的精神，保证亚运道路改造顺利完成。

亚运重要通道——广州机场高速

    广州机场高速公路第一期工程广州至新机场24公里于2002年1月正式通车，北延线一期机场到花山（K31）2004年8月正式开通；北延线二期花山至机场北2007月2月正式开通广州机场高速公路是广州市标志性道路，全长50.47公里。

    广州机场高速公路南起广州三元里，北至花都北兴，与京珠高速公路相连，沿线分别与广州环城高速公路、华南快速干线（西线）、北二环高速公路相连，是进出祖国“南大门”的必经之路。该高速的通车缓解了广州市交通运输的紧张局面，形成了一条珠三角洲地区和内陆之间快捷的通道，因而对促进广东省特别是广州市的经济高速发展具有重要的意义。

河南高远低噪声微表处技术在白云机场应用 

河南高远低噪声微表处技术在白云机场候机楼前应用 

河南高远低噪声微表处技术在白云机场候机楼前应用

    广州白云机场作为广州的“首张名片”，公路交通异常重要。为了给亚运提供专门服务保障，白云机场在亚运交通流程上按照亚组委要求，并充分考虑国际惯例，在现有的场地上“资源再开发”，辟设亚运服务专区，实现进出便捷的合理布局，为不同类型亚运会大家庭成员提供专门的服务保障。旅客到达白云机场，通过机场高速，只需25分钟即可直抵广州市区；通过京珠高速、北二环高速、机场高速、广清高速等多条高速公路，2小时车程可达珠三角任一城市。

高远路业低噪声微表处技术服务亚运会

    广州机场高速开通以来交通量逐年增加，2009年日均车流量达158015辆/次，部分沥青路面先后出现裂缝、坑槽、剥落、麻面、车辙、坑槽等病害，尤其是在2010上半年连续降雨的影响下，路面病害的发展呈加速度增长。为了延长道路使用寿命，在广州亚运会即将开幕的前夕，广州市交通投资集团决定对路面采取及时、有效的养护措施。高远路业集团（河南省高远公路养护技术有限公司）作为国内领先的公路养护企业承担起该路段的养护施工。

河南高远低噪声微表处技术在亚运专用车道应用

 
 
河南高远低噪声微表处技术在亚运专用车道应用

    河南高远是国内最早引进微表处技术的企业之一。而微表处作为一种经济、快捷、有效的路面预防性养护技术，在中国高速公路快速发展的今天，起着至关重要的作用。但在使用微表处时发现行驶中车内噪声与热拌热铺沥青路面相比明显增大，大大影响了路面行驶舒适性。尤其在人口密集的村庄以及市区，由此产生的车外噪音也将成为制约传统微表处技术进一步发展和提高的瓶颈。

    而高远路业推出的低噪音微表处技术就是在既满足当今社会对降低交通噪音及提高行车舒适性要求日益提高的要求，同时进一步充分发挥微表处这种预防性养护技术的作用的基础上研发的一项罩面技术。经过多年研究，河南高远路业提出了专门的低噪声微表处配合比设计方法和体系，并开发了相关的室内低噪声微表处成型机以及室内噪音检测仪。同时，研发了用于低噪声微表处施工的材料。从而，不但确保了同样具有传统微表处一样的较大的构造深度，具有良好的抗滑性能，同时，与传统微表处相比，噪音能够降低5~8%。
据了解，河南高远低噪声微表处技术在全国逐渐推广应用，并取得良好的效果。例如京福高速山东济南段迎接全国运动会道路改造工程、长沙市政道路改造工程、合肥市政工程等。