W1205A双钢轮压路机是在原有双钢轮压路机的基础上进行优化设计的新型双钢轮压路机。YL2H轮胎压路机是在原有26吨级轮胎压路机基础上，在不改变动力装置和液压工作元件的前提下进行优化设计的一款全液压驱动轮胎压路机。通过优化设计，不仅可以使原有26吨轮胎压路机存在的转向困难、配重不足、发动机通风状况不良、液压油箱存在气泡等缺陷得到解决，而且还提高了可靠性、操作性，改善其外观和舒适度。YL26H轮胎压路项目的设计，不仅使原有产品技术得到了升级，同时完善了江麓压路机的系列化产品，而且还可提高公司产品在国内外压路机市场的竞争力和知名度。产品竞争力得到了增强，公司压实。W2005G压路机在原有高配置压路机基础上，进行统型设计的一款全液压高配置。该机总体结构为铰接式，前后轮双驱动，采用德国道依茨发动机，萨澳公司液压泵、马达，波克兰前驱马达，外观风格总体保证全系列机型的一致性，并实现驾驶室和覆盖件的统一，造型美观。由于是第一次进行该机整机的装配，装配过程中的问题具有不可预见性，且时间较为紧张，这就要求装配工人及设计人员紧密配合，共同解决处理装配过程中的问题。在这种情况下，总装车间工人师傅们加班加点，不辞劳苦；设计人员跑现场，及时提技术支持。在他们的共同努力下，W2005G按节点完成试制，顺利下线。