12月7日晚9时30分，经过建设者们400多个昼夜的艰苦奋战，龙浦高速公路全线最长的白龙岩隧道右洞安全顺利贯通，标志着龙浦高速公路的建设又一节点目标顺利完成。

    龙浦高速公路是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，起于南平县富岭镇闽浙交界的上桥村，与浙江龙泉高速公路连接，终点在莲塘镇十里排村，与浦南高速公路枢纽连接，是通往浙、沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一，全长34.85公里，双向四车道，时速100公里，投资24.5亿元，建设时间三年。

    由成都公司担负施工的A2工区，主要工程有3座大桥（富岭溪大桥、棉花答大桥、南浦溪大桥），共计1145.4米；1座分离式立交桥（将军岭分离式立交）135米；2处互通桥（浦城南互通、十里排枢纽）；4座隧道（富岭隧道、白龙岩隧道、王浦潭隧道、将军山隧道），共计4081.5米；1个服务区（大庄服务区）；另外还有天桥、涵洞、通道等若干项目。是成都公司继浦南高速公路后承建的又一个集团公司统分的公路项目。

    白龙岩隧道为分离式隧道，左洞长2051米，右洞长2085米，是龙浦高速建设控制性工程之一。该隧道自2009年10月开工建设以来，项目部一是科学组织施工，确保工程形象进度。特别是洞口浅埋段的施工，积极组织现场勘踏，充分发挥专业优势、组织科技攻关，制定合理可行的专项施工方案，并成立了专项领导小组，快速、安全的穿越了洞口的软弱、浅埋段，确保了工程进度。二是以深入推进标准化管理，确保工程优质。按照“百年大计，质量第一”的要求，树立了三个理念，坚持了一项工艺。即：“全断面光面爆破”的理念，按照光面爆破的标准设计，有效控制超欠挖；“全过程防排水”的理念。采用“防、堵、排、截、疏”相结合，因地制宜，钢柔相济，综合治理，注重细微之处的防水处理；“二衬零错台”的理念。采用大刚度液压模板台车，精确定位，确保二衬尺寸、强度达标，内实外美，零错台衔接。通过深入推进标准化建设，确保了工程质量优良。三是以强化过程控制，确保施工安全。牢固树立“施工安全无小事”和“安全责任大于天”的理念，重点做到了两个加强，即：加强地质超前预报。把地质超前预报纳入到工序中进行管理。加强围岩监控量测。施工中根据量测数据的分析反馈，及时调整和优化施工方案和工艺，实现动态管理，为工程最终顺利完成提供了技术保障。隧道安全、质量、进度始终有序可控，右洞于12月7日晚顺利贯通，左洞贯通也指日可待。