3月8日，随着最后一孔32米大箱梁稳稳落位到跨北京大宁水库桥墩上，由中国铁建二十二局集团第四工程有限公司担负国家重点工程京石客运专线北京永定河特大桥现场制梁架梁施工任务如期完成。同时也宣告京石高铁全线最长的永定河特大桥现场制梁架梁全部结束，为全线如期通车创造了条件。  

京石高铁全长284公里，设计时速为350公里，是在建的全长2240公里北京—广州—深圳—香港高铁组成部分，建成通车后北京到石家庄只需1个小时，到太原也只要两个小时，到香港也不超过10小时。

  中国铁建二十二局集团四公司董事长、党委书记赵兴存介绍，公司从2008年10月进场施工后，调集力量，组织会战，科学施工。从建场到顺利打出全线第一孔梁只用了短短的90天，创造了我国高铁现场制梁最快纪录。随即组建架梁队，并于2009年9月1日成功架设北京管段第一孔箱梁。