传统与创新的完美结合—戴纳派克CA610D单钢轮振动压路机
戴纳派克有着七十多年生产压实设备的经验,早在六十年代就推出了享誉世界的CA25压路机,奠定了其在该行业的领先地位,成为在全球年销售4000台压路机的主要供应商。
新一代CA610D系列压路机集戴纳派克七十多年经验和压实试验中心对压实理论的最新研究成果,优化设计净重(静线压力)、频率、振幅、钢轮规格等压路机的主要参数,从而达到最佳的压实效果。不断采用新技术,在制造工艺上精益求精,更确保了设备的可靠性和经济性。加之完善的服务,使投资戴纳派克压路机成为承包商的最佳选择。
戴纳派克CA610D单钢轮振动压路机
戴纳派克CA610D单钢轮振动压路机
戴纳派克CA610D单钢轮振动压路机
高性能
无论是理论上的模拟计算或是大量实际测试结果均表明,压路机的压实效果(密实度及承载能力)与其振动轮的静线压力(净重)成近似正比,作用深度与振幅成正比。所以CA610D的高静线压力,大振幅及最佳频率的选择,成为其性能的保障。CA610D适与各种大型水电,公路,铁路项目,压实1.8米厚的石填方和近1米厚的基层骨料。 [page]
可靠性
独特的偏心块双轴承支撑,卡式振动单元,寿命长,稳定性好且服务方便。
对发动机传动系统与液压元件等零部件近乎苛刻的选择,不仅保证了可靠性,而且提升了各型号零部件之间的通用性。
先进的闭路液压系统设计,可降低液压系统负荷,整机液压油箱只需52升。
独一无二的操纵性与工作环境
防翻蓬与驾驶室一体,经有限元设计的ROPS,确保意外时驾驶员的安全,方向盘高度可调整,座椅可旋转180°以上,操作无更为轻松。所有主要操作控制均安装在扶手上,随驾驶员移动。
方便保养
标准配置的八个保养警告灯,直观可靠,效果优于传统仪表盘。
在今天选用为明天而设计的绿色设备
除低噪音,低排放外,戴纳派克压路机的液压系统均采用可降解液压油,使用户在今天已为明日更苛刻的环保要求做好准备。
高可靠性,高性能,低成本,使其成为您技术投资的保证。舒适的驾驶环境,完善的人机结合,使新一代CA系列压路机满足了21世纪用户的需求。
技术参数:
一、重量及压力 | ||
工作重量 | kg | 20,650 |
最大工作重量 | kg | 21,100 |
后桥模重 | kg | 6,950 |
钢轮模重 | kg | 13,700 |
静线压力 | kg/cm | 65.3 |
二、尺寸参数 | ||
钢轮宽度 | mm | 2,130 |
钢轮直径 | mm | 1,575 |
钢轮厚度 | mm | 50 |
轴距 | mm | 2,992 |
最小转弯内/外径 | mm | 3200/5400 |
最小离地间隙 | mm | 450 |
外形尺寸(长*宽*高) | mm | 6,180*2,400*2,961 |
三、发动机 | ||
品牌及型号 | 6BTA5.9-C | |
制造厂及国别 | 美国康明斯 | |
额定功率 | Kw/Hp | 129/175 |
额定转速 | rpm | 2200 |
冷却方式 | 水冷 | |
最大扭矩 | N.m | 800 |
额定油耗 | g/kw.h | 226 |
电气系统电压 | V | 12 |
四、振动性能 | ||
激振频率 | Hz | 29/31 |
最大/最小激振力 | kN | 317/231 |
高/低振幅 | mm | 1.8/1.1 |
带自动起振、停振系统 | ||
振动驱动方式 | 闭式回路静液压(变量柱塞泵、定量马达) | |
五、行走驱动系统 | ||
行驶速度 | Km/h | 0-11 |
爬坡能力 | % | 49 |
驱动轮 | 全轮 | |
驱动形式 | 全液压(变量柱塞泵、变量马达) | |
传动方式 | 液压 | |
六、转向系统 | ||
转向系统形式 | 中心点铰接 | |
转向方式 | 全液压 | |
转向角度 | 度 | ±38° |
垂直摆角 | 度 | ±9° |
七、制动系统 | ||
停车/安全制动方式 | 弹簧制动,液压分离 | |
行走制动方式 | 液压制动 | |
八、容积 | ||
燃油箱 | 升 | 320 |
液压油箱 | 升 | 52 |
九、其他 | ||
方向盘/座椅 | 驾驶舒适 | |
车架形式 | 铰接 |