宝旺路区间隧道，由北向南走向。线路始于宝带西路车站南端，出站后沿盘蠡路向南延伸，沿新家桥下穿越京杭大运河及周边结构物，然后向东以缓和曲线段到达旺吴路站。该区间隧道左线全长684.6米。

  在盾构推进期间，该项目部超前部署，科学组织，始终坚持规范化施工，标准化作业，不断加强质量安全管理，克服沉降控制、地质条件等施工重点及难点，工程质量及文明施工均得到了业主和监理单位的一致好评。

    宝旺路隧道盾构区间，是苏州轨道交通率先采用新型同步注浆材料——准厚浆的盾构区间，使地体沉降基本控制在10毫米以内，对沿线周边建筑物及主要管线起到了很好的保护作用，并使盾构机顺利的穿越了京杭大运河。全体参建职工将继续保持高昂的斗志,抢抓工期，优化工艺，全力提高盾构施工管理水平，尽早实现既定目标。