8月13日上午9时，由中铁十七局二公司等单位承建的重庆鱼洞长江大桥正桥（二期工程）通车典礼在大桥南岸巴南区隆重举行，重庆市人民政府、中国铁建投资公司、重庆市城市建设投资公司、大渡口、巴南区地方有关部门的领导及施工、监理、检测、设计等单位代表近500人和十多家媒体记者共同见证这一时刻。
重庆鱼洞长江大桥是中国铁建的BT项目，正桥全长1541.6米，桥面宽度为41.6米，为双向六车道汽车和双向两车道轻轨设计，是世界首座轨公同一桥面的260米大跨度刚构连续梁。大桥分为一期、二期工程，一期工程2005年2月开工，2008年12月竣工。二期工程2009年3月28日开工，2011年7月1日完工，7月14日通过整体验收。中铁十七局集团二公司负责正桥和北引桥的施工。

施工中，面对技术新、地质复杂、跨度大、安全风险高等难题，成立了科技攻关组，立足“创鲁班奖”目标，不断优化设计和施工方案，加大资源配置，展开科技攻关，强化科学管理，先后破解深基础大直径基坑防渗水、薄壁空心高墩、大跨度悬灌、超大体积0号块浇注、长距离混凝土泵送等技术难题，顺利跨越成渝电气化铁路，取得多项省部级科研成果，实现了全桥安全优质如期完工。
重庆鱼洞长江大桥的建成通车，大大加强了重庆市中心城区与周边各区的联系，方便了长江两岸人民的出行，使得重庆市大渡口区到巴南区的车程由原来的一小时缩短为十分钟，为重庆“森林、畅通、平安、健康、宜居”城市目标建设做出了中国铁建应有的贡献，也将使“两边跑汽车，中间跑轻轨”的独特景观成为现实，展示了中国铁建在长江上独自建桥的高超施工和管理能力，为中国铁建在重庆赢得了较高的社会信誉和声誉。