[page]一个传统行业的老牌国企，不是垄断行业，没有资源优势，完全依靠自主发展，在波诡云谲的市场竞争中，却能够在国内同行业中独占鳌头20年，在波澜壮阔的国际市场上直面挑战、披荆前行，不断探索创新，安徽叉车集团有限责任公司（以下简称“合力”）用发展事实诠释着转型升级、科学发展之路。
    一、把自主创新作为转型升级的动力，强化核心竞争优势
    提高自主创新能力，建设创新型国家，是国家发展战略的核心，是提高综合国力的关键。作为宏观经济的细胞，自主创新是企业可持续发展的基础和核心竞争力的源泉，是企业转型升级的动力。
    合力目前拥有全国首批、叉车行业唯一的国家级企业技术中心，是国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、机械工业500强企业、全国520户重点企业、安徽省工程机械建设（合肥）基地龙头企业、安徽省18家重点企业集团之一。设有安徽省工业车辆重点实验室和机械工业叉车工程研究中心，公司研发能力处于国内领先、国际先进水平。
    长期以来，合力坚定不移地推进先进适用技术彻底改造、全面提升传统制造业的自主创新能力，走出了一条技术先进、资源节约、环境友好、效益显著的新型工业化道路。合力的主营业务为工业车辆、工程机械及工程机械变速箱、驱动桥、转向桥、高品质铸件、工程油缸、变矩器等关键部件的研发、制造与销售，主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车，公司在线生产的1700多种型号、512类产品全部具有自主知识产权，产品的综合性能处于国内外先进水平，是全国规模最大、产业链条最完整、综合实力和经济效益较好的工业车辆研发、制造与出口基地。其中，重装系列装备、新一代环保型G系列叉车、交流系列电动叉车等产品填补了省内或国内空白，公司依靠持续创新与成果转化持续引领行业技术进步。合力连续8年被评为省级优秀技术中心，G系列3吨环保型内燃叉车荣获国家自主创新产品，G系列1-3.5吨内燃叉车列入国家火炬计划项目，1-4.5吨交流蓄电池叉车获得省科技进步一等奖，45吨集装箱正面吊运机等7个系列产品荣获安徽省新产品。结合市场需求，完成了内燃叉车的排放升级，开发出符合美四、欧三排放标准的系列车型。重装产品、牵引车、防爆叉车、manbetx.com 等都取得突破性进展，其中，重装产品打破外资品牌垄断，并批量出口到欧美发达国家，这是公司研发能力厚积薄发的结果，也是公司自主创新研发实力的体现。
    自主创新的成果如果得不到有效保护，很快便会失去持续创新的动力。合力十分重视知识产权保护，制订了、标准、品牌相结合的知识产权战略，以保护自身的核心利益。首先是把拥有的国内领先技术、自主开发的产品和核心技术申请保护。合力自2001年以来，已获授权130项，其中发明7项，为国内行业授权最多的企业；其次是把技术、专有技术逐步形成内控标准、行业标准或国家标准，使之成为行业技术发展的引领者。目前，合力已主持和参与制定的国家或行业标准14项，制定了企业标准90多项。第三，积极承担国家和省部级研发项目，跻身创新国家队。2001年以来，自主开发新产品702项，累计承担科研项目676项，其中省级以上科研项目54项，国家863计划、火炬计划、重点新产品和省重大科技攻关等科研项目共32项。
    二、把自主制造作为转型升级的支撑，延伸产业价值链
    先进的制造装备与手段是衡量一个企业发展基础、水平和能力的标准，是企业转型升级的支撑。合力拥有柔性加工中心、各类数控机床、PLC生产线、焊接机械手和计算机信息系统等一批现代化的关键设备和基础设施，
    具有规模化的柔性自动化生产手段，企业的技术创新体系已具规模。公司建立了22条柔性自动化生产线（壳体生产线、驱动桥壳生产线、轮毂生产线、变速箱、驱动桥装配线、叉车总装线、检测线、油缸涂装线、电镀生产线、转向桥涂装线、消失模铸造生产线、薄板件静电喷涂生产线等）和针对不同加工对象的柔性加工单元，其中数控设备200余台。先进的工艺装备覆盖了从材料下料、成型、焊接、加工、除锈、涂装、装配到检验的全过程，数控化率高达80%，成为国内叉车行业柔性化程度最高的企业。
    早在90年代末，合力就提出整机与部件协同发展，就意识到发展核心零部件对于整机发展的重要性。一方面，整机的整体性能离不开零部件的品质保障，对于零部件的专业设计和制造技术的掌握也有助于提升整机的品质与控制；另一方面，零部件作为独立产业发展，其产值和利润率甚至远高于整机。基于以上认识，合力将零部件作为公司的核心产业之一，依托资本市场和自有资金，大力投资发展先进变速箱、高品质铸件、液压油缸、变矩器、转向桥、属具等核心零部件，陆续投资建成了合力铸造中心、安庆车桥基地、蚌埠油缸基地、合力配套产业园等国内乃至全球最大的专业化零部件制造基地。目前，合力的零部件产业已经成为公司的支柱产业，在满足自身需要的同时，还批量出口，与整机产业形成了相互支持、相得益彰的良好产业基础，在全球工业车辆行业内独树一帜、独具特色。
    从整机到零部件，从内燃车辆到电动车辆，从中小吨位到重装车辆，从引进技术产品到自主设计制造G系列产品，合力人自主制造的步伐一刻都未停歇。当前，合力具备了年产叉车整机10万台、铸件20万吨、油缸60万米、转向桥10万台套及相应的下料、金加工、涂装、装配和试验检测能力。其产品内容涵盖0.5～46吨全系列中高档内燃叉车，0.5～4.5吨交流、直流电动叉车，集装箱空箱堆高机、集装箱重箱正面吊、牵引车、高品质铸件等，具有完整的工业车辆研发、制造与试验检测能力。[page]

三、把自主营销作为转型升级的保障，拓展两个市场
    市场营销是企业经营的龙头，合力在创新发展的同时，紧紧地握住市场的缰绳，在全国各地构筑起一个纵横交织、星罗棋布的市场销售服务网络。多年来，合力通过对原有网点改制和股权分配、创新，走出了一条适应市场挑战与竞争的“35+65”股权营销模式（合力股份公司控股35%，营销网点经理和骨干员工持股65%）。市场化的体制机制的不断创新，增强了营销活力和持续发展后劲，使合力产品的市场占有率迅速提高，进而巩固并提升了合力的行业龙头地位。合力在全国31省（市）、自治区（不含香港、澳门、台湾）建立了23个一级代理和近300个二级代理销售服务网点，并组建区域营销服务中心——“4S”店，向国内外用户提供整机销售、配件供应、维修保养、技术咨询等一系列服务。
    2008年受国际金融危机影响，国内市场受到冲击，尤其是国际销售剧降。合力积极应对，重新整合销售网络。一方面，采取“扶优汰劣”的方式，进一步调整优化国内网络布局与分布，扩大好的营销网点的覆盖范围，加强营销网点能力建设，通过扶持网点4S店建设、对网点实施增资扩股等一系列措施，提高国内营销网点的综合实力，加大市场的开拓，以国内市场占有率的有效提高来弥补国际市场销售的不足。另一方面，克服人民币持续升值、部分国家贸易保护的不利影响，实施海外代理商的评估淘汰，逐步把出口的重点转向南美、东欧、中东等新兴市场。同时重新调整出口产品结构，加大高附加值大吨位和重装产品的出口，提高零部件出口规模，制订差异化的海外营销政策，使出口形势逐渐企稳向好，取得了迎战国际金融危机的胜利。
    多年来，合力坚持国际化战略，主动迎接经济全球化挑战。他们以自主创新和质量管理为基础，以海外市场营销为抓手，以国际化品牌建设为目标，大力发展海外业务。由此，合力的出口呈现以下几大特点：一是坚持以中高端产品出口，提高出口质量和水平。合力以高技术含量、附加值的H系列、G系列内燃叉车、电动叉车以及重装产品等为出口的主导产品；二是坚持以合力品牌出口。坚持不做OEM，坚持自主品牌出口，有助于不断提升“合力”品牌形象和国际竞争力；三是坚持自营出口。自营有助企业缩短销售渠道，实时了解市场的需求，帮助企业根据市场情况调整生产经营，规避风险；四是坚持重点向世界经济发达地区以及全球叉车需求量最大的区域销售为突破口和检阅场。全球金融危机前，合力产品的60%主要出口北美、欧洲等发达国家。金融危机后，合力把目光转移到受影响较小的南美、东欧、中东等新兴经济体，在那里建立销售网点，从而取得了显著效果；五是合力在实物产品出口的同时，率先实现了叉车技术出口，成为引进、消化、吸收、创新、再出口，实现了质的飞跃。
    品牌是企业开拓市场和占领市场的最强有力的武器之一，合力不断加强品牌建设。“合力、HELI”商标是中国“驰名商标”、中国叉车市场自主创新第一品牌、商务部重点培育和发展的出口名牌、安徽省著名商标。公司获国家质检总局“检验检疫绿色通道制度管理企业”、总后勤部“军事后勤装备定点生产企业”，公司主导产品通过欧盟CE安全认证、美国EPA环保认证，通过了ISO9001、 ISO14001认证。此外，合力还注重加快推进国内、国际商标注册，截止2011年6月，“HELI”商标不仅在国家商标局注册43件，而且先后在美国、英国等77个国家和地区注册成功76件。“合力”品牌已成为中国抗衡国际知名品牌、发展民族叉车产业的支柱。
    四、把精益管理作为转型升级的抓手，提升发展内质
    科学技术是第一生产力，管理进步则是第一生产力的催化剂。一个企业经济效益的好坏，发展质量的优劣，经济增长的速度和结构、质量和效益能否协调统一，关键在于内部管理。基于“国际化一流现代企业集团”的发展定位，合力于2009年选择导入日本丰田“精益生产”理念，以准时化、自动化和彻底杜绝浪费为根本指导思想，作为企业实现管理跨越的重要抓手。
    三年来，围绕精益推进“三步走”的规划目标，合力着力加快“一把手、五个手指”的精益推进工程。“一把手”就是要给精益推进注入强大的领导力。从精准化管理到精益化管理，不是管理的改良，准确的说是一场变革。要搭建各部门精益推进“一把手”负责的框架体系，消除和反击、抗拒精益推进的传统力量，保证各个精益项目的顺利推进。从集团公司董事长挂帅领导组、总经理领衔整个项目管理、各部门“一把手”组成领导小组，到精益办、实施组的人员构成，合力在此下足了功夫。其目的就是为精益推进注入强大的领导力。
    “五个手指”的第一个手指是“人”。“人”是这个变革中第一个对象。因此，“人才育成”是合力谋划精益布局的重中之重。通过精益推进过程，带动精益人才的成长，为后期合力的精益推进，打下人力基础，十分重要。合力通过“目标达成能力”培养，“个人诉求”的支持体系，“优势互补”的工作环境，“正向激励”的培养机制等形成合力精益专家体和员工队伍。
    第二个手指是“点”。布局中“人”是基础，“点”则是切入口。从大的方面上两个点，一是自创、二是专业。从小的方面来看，则可分为主机点和配套点，即整机组装和部件加工。两个点从基础上看又可分为基础好的和基础差的两个点。通过有代表性“点”的精益推进，总结出各个方面、各个层次上推进经验。
    第三个手指是“流”。就是要在各个流程上谋篇布局，实现精益销售、精益生产、精益研发、精益服务等等流程再造，最终达成精益管理的目标，全方位提升公司管理水平。
    第四个手指是“利”。有人说“利”字不好，其实企业有“利”，员工有“利”，社会才有“利”。所以说“利”是精益布局所要关注的“目标展开”，有质量上“利”的要求，就是要有好产品；有制造周期“利”的要求，就是要缩短交货期；有库存水平“利”的要求，就是要最大限度降低库存、活转资金。
    第五个手指是“神”，有神而形不散，“精于过程，益于企业，精于过程，益于人生”，用推动精益，实践精益，来提升企业的形象，品牌的知名度，来完善并形成有合力特色的企业文化。企业有神于社会，员工有神于人生。最终为合力持续、科学的发展奠定基础。
    通过三年来的精益管理变革，合力产品生产周期达到50%的提升，交付周期达到30%改进，按时交货期平均提升44%，库存周转更是一年一个样，在产销年增幅20%的情况下，周转率加快40%，库存低减，现金流状况越来越流畅、充沛。人才育成也是合力推进精益管理的重要目标，企业的竞争就是人才的竞争，精益的拉动，为合力储备了大量具有发现、分析、解决问题的人才队伍。三年来，近40余位平均年龄在30周岁的年轻员工走上管理岗位，这为后续合力参与国际化的竞争奠定了人才的基础；“精于过程，益于企业；精于过程，益于社会”，合力用推进精益，实践精益，来提升企业形象、品牌知名度，并形成具有合力特色的精益文化，使员工有神于人生，企业有神于社会。让合力在构建和谐社会的大潮中多做贡献，并最终为合力持续科学的发展奠定基础。[page]

五、把战略规划作为转型升级的纲领，明确发展方向与目标
    在经历了1998年全球金融风波的洗礼后，中国制造业在进入新世纪后迎来了以入世为标志的难得发展机遇。在全球一体化的经济大潮中，中国与世界的经济发展联系越来越紧密，中国经济在世界上的比重和地位不断提升，从中国制造到中国“智”造已成为企业走向世界的大舞台。
    合力始终坚持以全球化的视野制订公司发展战略，以振兴民族叉车工业为己任，全面分析全球市场和行业发展环境，科学制订战略规划和目标任务，推进技术创新、结构调整和发展方式转变，从战略规划的高度，主动适应、积极调整入世后企业的战略发展路径和保障措施。
    通过实施持续的高强度技术改造，着力推进二次创业。2003年以来，合力以安徽省“861”重点工业项目合力工业园建设为中心，实施“退城进园”、二次创业发展战略，这一决策，在行业内是具有超前眼光的，奠定了公司在更大规模、更高水平和更宽领域参与全球竞争的产业基础和竞争地位。近年来，合力统筹各分子公司技改，累计完成技改投资总额超过20亿元，基本形成了以合肥合力工业园为中心，以宝鸡合力、衡阳合力两个整机厂为西部和南方基地，以合肥铸造工厂、蚌埠液力厂、安庆车桥厂及合力配套产业园等若干部件厂为支撑的战略产业布局，并通过资本层面的投资和股权合作，先后完成了属具项目、仓储车辆项目、防爆车辆项目的产业延伸与拓展，并引入全球顶级ERP供应商SAP，实施了第五次管理革命，实现管理与产业拓展的有效协同；同时，围绕做精中间内燃车辆，向重装车辆和电动仓储车辆两个方向拓展，不断延伸产业价值链，提高变速箱、车桥、属具、油缸、变矩器、制动器等关键部件的制造能力，提升了核心竞争力和综合发展能力。
    今后几年合力的总体发展思路是：致力于成为中国工业车辆行业的领导者、世界工业车辆工业的领先者，实施“一体两翼”发展战略，巩固中间传统优势业务，加快向重型车辆、电动仓储车辆以及相关工程机械领域拓展，延伸产业价值链，提升增值服务能力。到2015年实现整机不低于12万台产销能力，实现营业收入120亿，力争150亿，尽快进入世界工业车辆前五。
    具体来讲，就是盯住一个目标，巩固并提升行业龙头地位的绝对领先优势，尽快进入世界工业车辆前五；推进两项改革，即上层产权制度改革和内部机制改革；做强三大主业，即工业车辆、工程机械和关键零部件；统筹四个发展，即统筹国内与国际市场发展、统筹整机和部件发展、统筹总部和分子发展、统筹物质文明和精神文明发展，力争在“十二五”期间实现“三个1/3”即国内市场占有率不低于1/3，电动车辆占整机销售量不低于1/3，部件产值占工业总产值不低于1/3。
    物竞天择，适者生存。经历市场惊涛骇浪的考验和全球经济风云变幻的洗礼，合力积极应对国际国内市场的挑战，转变发展思路，提高创新意识，厚积薄发，走出一条适合自己的转型发展之路。2010年公司各项经济指标不仅恢复到金融危机前的水平，还创下历史新高，叉车产销量、出口量、营业收入、利润总额同比分别增长67%、82%、62%和256%。今年1-9月，叉车产销量和营业收入同比增长30%以上，出口增长超过50%，呈现出良好的发展势头。
    “中国合力 提升未来”，这是合力2010年推出的广告词，更是一种责任和担当，“合力”是叉车集团的商标和简称，作为一个国际化的本土品牌和民族叉车工业的龙头企业，公司把“中国合力 提升未来”作为引领未来发展的广告词，一是代表了一种责任。作为中国叉车行业的第一品牌，合力责无旁贷承担着提升行业国际地位的责任；二是代表企业和行业未来发展的信心。中国作为第一大市场，我们应该有国际一流的品牌、一流的企业和一流的产品；三是希望凝聚各方力量，促进企业集聚人才和资源，进一步做大做强，实现快速提升，早日跨入国际工业车辆领域第一集团，打造百年合力，跻身世界五强。(本文来自人民网)