2011年9月5日，江西新余国家高新技术产业开发区新欣北大道和新城大道约10万平米道路养护施工圆满竣工，施工后路面恢复如新，路面平整度等各项指标全部均达到国家标准。英达就地热再生机组又交上了一份令人满意的答卷。
英达热再生：节能示范城市的生态养护之选
新余市，位于赣中地区，是江西省最年轻的工业城市，也是江西经济发展的后起之秀，凭借一大批新能源企业和高新技术人才，新余市成为远近闻名的“经济小巨人”。
新余市在经济发展的同时环境也得到有效改观，因此先后荣获“国家新能源科技示范城”、“国家节能示范城市”、“国家森林城市”、“国家园林城市”等多项殊荣，它在节能减排方面的实践走在了全国最前列。
在道路养护技术的选择上，新余有关部门也对环保给予了极大的关注。
位于新余开发区的新欣北大道和新城大道均为新余市重要交通干线，尤其是新欣北大道还是新余市区至沪昆高速公路的最主要连接线。这两条交通要道都在2003年前后建成通车，至今未进行过大修，据了解，主要是因为有关部门对道路养护施工中产生的环境污染及对市民的干扰问题有所顾虑。直到今年，市政道路主管部门有关负责人在对英达就地热再生技术进行考察和研究后，认为这一技术具有环保和不扰民的特点，因而决定引进这一曾成功对北京长安街、广州亚运会赛道等进行治理的国际领先技术对新欣北大道和新城大道进行全面治理。
100%循环利用：英达真正实现绿色道路养护
英达就地热再生技术施工能否真正做到节能、环保？为了弄清楚这个问题，施工期间记者曾多次亲赴施工现场实地考察：
长达60余米的英达大型就地热再生机组主要由两台加热设备、一台路面就地热再生设备和manbetx 苹果app 、m.1manbetx 组成，首先“加热王”对路面进行充分加热，使路面达到施工所需的温度和深度，然后热再生设备对路面喷洒再生剂并耙松，然后摊铺少量新料后，然后压实，路面就立刻恢复如新。
施工现场既没有漫天的尘土、烟雾，也没有渣土车来往运输废料，施工环境明显较以往记者所目睹过的施工现场更加整齐、有序。
“英达独有的间歇式热辐射加热技术能够对路面充分加热，从而能够被轻松耙松，无需铣刨路面，而且经过耙松的路面可以实现100%原价值循环再用，避免废渣对环境造成污染，也可以大大减少新料的用量。”英达公司施工负责人徐维顺告诉记者：“这也就是为什么在我们施工现场没有渣土车，甚至连新料运输车也很少的根本原因。”
根据记者了解，废旧沥青混合料对环境的破坏十分严重，避免废料排放是对环境的一种有效保护；而减少新旧用量更是实现了减少新料生产运输中的资源和能源消耗。英达热再生技术是真正实现环保、低碳的绿色养护技术。
修路不封路：英达技术的又一优秀表现
对于市政道路的养护，也许相比经济效益、环境效益，还有一项更重要的指标不容忽视，那就是老百姓的切身利益。因此，如何才能做到不影响市民出行，这是施工单位、道路管养部门不得不面临的难题。
根据记者多年的经验，很多市民谈“施工”色变，不是封路绕道就是使整个城市“灰头土脸”，总之，每逢道路施工总是怨声载道。然而，同样的情况在英达热再生施工现场却没有再出现——
现场，记者看到，尽管道路正在施工，但车辆仍通行无阻，原来看似庞大的英达热再生机组施工时却只占用了一个车道，这对于双向六车道新欣北大道和新城大道几乎未产生影响，车辆依然保持有序通行。

英达热再生新余市新欣北大道施工现场

出租车司机对英达热再生施工大加赞扬

“我们的机组看似庞大，但施工时的宽度却正好只占据一个车道，一边施工，一边通车，丝毫不会产生影响，”徐维顺对记者说：“而且我们是‘流水线’式的作业方式，施工速度快，机组以每分钟6米的速度向前行进，机组驶过的路面立刻恢复如新，而施工过的路面又可以迅速开放交通，施工造成的交通干扰再度被降低。”

对这样不封路的施工方式，感触最深的恐怕要数出租司机了。现场，记者对一个过路的出租车司机进行了采访，结果这位司机师傅对这种不封路的施工方式大加赞赏，他说：“我以前从来没见过这样的施工方式，施工速度快，一个大机器开过去路就修好了；修路还不需要封路，对我们出租车的生意没有丝毫影响。”他还说：“像这种又快又好的施工技术，这么多优点，政府应该大力推广。”
当然，根据记者的观察，整个施工过程中受益的不仅仅是出租车司机们，施工中的没有铣刨带来的粉尘和渣土，整个新余的环境都得到了有效保护；而且施工中的碳排放量也较传统施工大大减少，为新余市节能减排再添上重重一笔。