据了解，近年来随着经济的不断发展，叉车作为工业化大生产的重要设备也在逐年递增，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，它广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

叉车按动力形式可分为电动叉车（蓄电池平衡重式）和内燃叉车（内燃机平衡重式）。电动叉车与内燃车相比，省去了油耗这个开支大头。特别是当前国际油价居高不下的情况下，许多企业经过实际计算后，还是发现电动叉车的在使用过程中比内燃叉车要划算得多。因此可以看到电动式叉车是世界范围内的发展趋势，因为它具有环保性好，无空气污染和噪音小的优点。但因为蓄电池制造技术的局限性，目前的蓄电池很难支持大功率电机的持续工作，所以，一般蓄电池的叉车多是较小吨位的，但因为其污染小，噪音小而多用于工矿条件比较好，环保要求比较高的工矿，如仓库、医药和食品行业等。

新程金锣肉制品集团有限公司成立于1994年，是一家以肉制品生产加工为主的综合性大型企业。公司现有总资产68亿元，员工近3万人，拥有以山东、黑龙江、吉林、内蒙古、湖南、四川、河南等生产基地为主的生猪、肉鸡屠宰及肉制品生产加工线，是全国农业产业化重点龙头企业。目前，公司已形成年屠宰加工生猪2200万头、肉鸡2亿只、年产肉及肉制品200万吨的生产能力，是中国最大的生猪屠宰加工和肉制品生产企业。

公司的销售网络遍布全国，在全国设有200多家销售办事处、17000多家专卖店、9000多家经销商，为适应我国加入WTO后的新形势，促进产业升级，积极拓展国际市场，公司在俄罗斯、新加坡、香港等国家和地区设有分公司或办事机构，专门从事产品出口业务。同时，公司拥有先进的电子商务系统，各种产品均可网上询盘、直接订购、自动配送。 公司拥有从日本、德国、美国等国家引进的高温火腿肠生产线、低温肉制品生产线、屠宰分割线。公司采用先进工艺生产的金锣牌高温火腿肠和低温肉制品被国家质量监督检验检疫总局评为“中国名牌产品”，金锣冷鲜肉连年被评为“全国安全放心肉”。2005年6月，金锣商标被国家工商行政管理总局商标局认定为“中国驰名商标”。2010年3月，金锣肉制品被确定为2010广州亚运会唯一指定肉制品。在2010年9月份出炉的中国企业500强榜单中，公司位列214位。

但是金锣各配送商都是一个独立的经济实体，他们为了追求自身利益的最大化，不惜牺牲厂家和配送系统的整体利益。随着销售额的不断增长，企业对渠道的控制难度进一步加大， 多层级的渠道结构降低了效率，无法形成有利的竞争价格，造成了资源的严重浪费。而配送过程是一个繁琐的过程，要能根据每日配送的数量和地点来选择需求的车辆种类和数量，以及配送的线路；要监控配送车辆位置和配送时间的准确性，以及监控车厢的温度。但是金锣需要最快的反应速度和最好的服务质量。为了促进循环经济的发展，金锣公司意欲通过“传统产业高新化，高新技术产业化”的企业发展战略，把企业进一步做大做强。

金锣集团积极寻找改进的方案，他们决定从源头开始着手。但是众所周知目前市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。当然金锣集团也面临着这个棘手的问题。

令人高兴的是，金锣集团拥有强大的领导团队，他们认真地搜集查阅了大量相关资料并行了整理对比，最终他们锁定了小吨位的电动叉车！然而这时还面临着一个厂家的选择问题！但是金锣集团这支强大团队挺有着强大的人脉，他们经过多方了解，于是认识了上海维勒科，行业里大多数人都极力推荐这个品牌，因为第一他们采用的是德国技术，质量可靠；第二销售人员能帮助分析并讲解产品，体现了品牌的专业性；第三，售后服务的精细！于是他们找终于到了上海维勒科的销售人员。

金锣给上海维勒科的销售工程师们详细讲解了自己公司所面临的情况，于是在具体了解了金锣配送的问题后，维勒科的工程师们向金锣公司推荐了上海维勒科的一款新产品，那就是维勒科的轻小型平衡重叉车，它的特点是：第一，结构紧凑、小巧灵活；第二，无污染，无噪声；第三，安全制动，合理可靠；第四，适用于小吨位场合。金锣公司不愧是国内的龙头企业，他们在了解完维勒科的这款产品后一锤定音，决定就选维勒科的轻小型平衡重叉车！[page]

在两大企业愉快签订合同后，维勒科的销售人员给金锣配送中心详细讲解了叉车操作注意事项：

(1)叉车作业前后，应检查外观，音响信号，起动、运转，及制动性能。加注润滑油和冷却水；

(2)起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛后起步；

(3)叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架，载物高度不应遮挡架驶员的视线；

(4)行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，如货叉升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性；

(5)卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶；

(6)转弯时，如附近有行人或车辆，应先出信号，并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

当然，维勒科也是一个讲究诚信的公司，销售人员给金锣讲到：叉车作为企业经常要使用的工具，是需要保养的，这其中很大一部分保养是保养叉车的易损件方面。因为一般的叉车企业对于易损件是不保修的。而且销售人员也细致地讲解了易损件的具体部位：

（1）驱动轮外圈

高强度聚胺脂制作，视使用者使用率，磨损时间有所不同。大部分工厂是在使用2年左右，需要更换。更换非常方便，只需将全电动堆高车托起，卸下驱动轮外圈上的螺丝，即可卸下更换。

（2）平衡轮、承载轮

价格在300元左右/套。高强度聚胺脂制作，视工作强度及使用率，更换时间也不一定。因此价格不高，使用者一般在一年多些需要更换，也有一年不到就更换的，往往是使用强度较高的客户。这两个轮子的更换，也非常简单。

（3）铅酸蓄电池

目前维勒科叉车很多型号的叉车产品采用的是牵引免维护型蓄电池，动力持久耐用，可充放电1000个循环，一次充电可连续使用5个小时左右。蓄电池的使用寿命，跟使用者的正常维护有很大的关联，比如首次充电的时间，使用后有没有及时充电，铅酸蓄电池不能过充电，更不能欠充电，在电能使用完之后，立即进行充电，电池就不容易被硫化，使用寿命就会更长。一般一到二年需要更换。我们最长的客户，使用两年多了，还可以正常使用。因铅的国际价格高，所以蓄电池的价格比较高。

（4）液压油

建议使用者在叉车使用一年之后，更换一次液压油。更换新的液压油，主要是保证泵站及油缸的性能，不会发生堵塞等现象。

金锣配送中心的领导们在这次非常良好的采购氛围后，对维勒科大力赞赏，并称“未来金锣的配送效率会更上一个台阶，维勒科的电动叉车很给力啊！”