日前，由中国铁建十五局四公司担负施工的阜六铁路淮河特大桥36#-37#墩悬臂现浇连续箱梁边跨顺利合龙，至此，该桥三处悬臂现浇连续梁的六处边跨全部合龙。

阜六铁路淮河特大桥全长8366米，有“阜六铁路第一长桥”之称，该桥集大直径深水桩基础施工、超深、超大双壁钢围堰低桩承台施工、大跨度悬灌梁施工、40米双线简支箱梁移动模架造桥机施工于一体，为全线重难点控制性工程。按照设计要求，淮河主跨采用一联60+100+60m悬臂现浇连续箱梁，跨淮河南堤采用48+80+48悬臂现浇连续箱梁施工，跨淮河北堤采用32+48+32悬臂现浇连续箱梁施工，三处连续梁施工以其大跨度、高风险、工期紧、标准高成为项目施工的重中之重。自连续梁施工全面开展以来，该项目部对连续梁施工予以高度重视，精心组织，科学施工，在人员、技术、设备、物资等各方面保证梁部高标准施工要求，具体细节上，狠抓工序、工法及工艺流程等方面的控制管理，全面保证梁体施工安全质量。

经过建设者的共同努力，目前，该桥上部结构中全线唯一的40m移动模架全部浇注完成，淮河南、北坝连续梁已全部合龙，主跨连续梁边跨合龙，中跨合龙段施工进入准备阶段，整体合龙指日可待。