4月7日凌晨，经过近一个月紧张有序的准备和一天半的紧张施工，由中国铁建十五局集团五公司承建的郑开城际铁路弯月路支架现浇连续梁在鞭炮声中顺利完成浇筑。这也是郑开城际铁路全线浇筑的第一座支架现浇连续梁。

新建郑州至开封郑州特大桥597～600号跨有砟轨道后张法预应力混凝土现浇双线连续箱梁全长112米，结构型式为32米+48米+32米，采用支架现浇法进行整体浇筑。其中，两个边跨采用满堂支架施工，中跨因跨越弯月路，为保证交通不断行，采用排架墩支架进行施工。针对工期紧、任务重等困难，为了顺利完成节点工期，不影响架梁通道的整体安排，郑开城际铁路第一项目部从春节前就开始着手筹备模板和零星耗材，节后迅速组织人力物力展开施工，于4月4日通过监理工程师各项验收，4月5日下午顺利开盘浇筑。

弯月路连续梁的顺利浇筑为保证总架梁工期奠定了基础，同时也为兄弟单位支架现浇的结构物施工提供了有益借鉴。