——陕西韩城用户领袖周增科

周增科是一名地地道道的陕西韩城人。众所周知，韩城市位于陕西省东部，它不仅是一座历史文化名城，也是一座重要的能源工业城市，地质资源非常丰富，尤其是煤炭，地质储量为906亿吨，探明储量为242.9亿吨。煤种有肥煤、焦煤、瘦煤、无烟煤，以无烟煤为主。丰富的煤炭资源也繁荣了当地的物流运输市场，周老板就是其中的一名受益者。

陕汽重卡巡游韩城

敢吃“螃蟹”

2002年，周增科开始从事煤炭运输。那时候，他只有一台车，每天来来回回的跑，尽管辛苦点，但是收益很不稳定，忽高忽低，经过计算，发现运输成本很高，尤其是燃料费。2005年，周增科听说陕汽研发出了重卡行业第一个天然气重卡，虽说对天然气重卡不是很了解，但他知道，陕汽是做军车的，品质应该错不了，再说，又是陕西的企业，从情感来说，周增科对陕汽有种特殊的“陕西情结” ，再加上，那时的天然气很便宜，老周瞅准了这个商机，把全部心思用在了上面。付出终会有回报。几年后，周增科的腰包鼓了，人们亲切称他“周老板”。随之业务量的增加，一台车远远不能满足运输的需要，周老板便萌生了加车的念头。谈到为何如此青睐陕汽，周老板给我们的第一个理由就是陕汽LNG牵引车“起步早”。

陕汽重卡十字路口展示

的确，作为国内最早涉足新能源领域的企业，陕汽承担了国家863计划重大课题《重型LNG商用车产品开发》、《单一燃料CNG汽车城市间运行考核》项目，并顺利通过科技部相关专家组验收，得到高度评价，确定了其在LNG重卡领域的技术领先地位。另外，陕汽凭借纯正德国MAN技术，集成了国内外领先的技术总成，针对中国重卡用户实际需求，结合中国实际用车工况，进行了大量的调研与总结，做了大量的适应性技术提升、突破。使产品一经推出，就成为了深受用户喜爱，高效、环保的理想车型。

周老板决定成立运输公司，进行系统化、规模化、专业化运输作业，购车则成了头等大事。很多人都为他推荐卡车品牌，但是周老板并没有受别人影响，因为他心里早就有了中意的品牌。“我准备买陕汽天然气卡车，陕汽的车我关注了很久，底盘很皮实，整车品质不错，现在又有天然气卡车了，更省钱，就买它！” 周老板说出自己的决定后，大家都很惊讶。要知道，当时的韩城根本没有人使用天然气卡车，这个车到底好不好，谁都说不准。周老板却很自信，毅然将陕汽天然气卡车纳入自己的运输车队，并且随着业务的稳定与上升，后期又购买了几辆。到目前为止，周老板已经拥有20多台陕汽天然气重卡。

事实胜于雄辩  

东西好不好总要实际验证了才知道。周老板的陕汽LNG卡车同样接受了时间的考验。当初购买陕汽天然气卡车的时候，周围很多人都不看好，周老板却不以为然，他相信陕汽天然气卡车绝对不会让他失望。果然，使用一段时间后，陕汽天然气卡车的经济性、出勤率都让人刮目相看。

周老板在陕汽重卡前合影留念

天然气卡车的经济性不容置疑，周老板一直很骄傲于自己的选择。周老板曾粗略的算了一笔账，韩城天然气价格冬季5.9元／公斤，夏季5.4元／公斤，从韩城—榆林拉煤，单趟费用2900元，平均每一公里可以节省1.2—1.5元的燃料费，比柴油省多了，可以节省大概1500元，一个月就是一万多元，每台车一年至少节省10万元，而且，路途越长，越挣钱。周老板后来又开通韩城—汉中的运煤路线。目前经济效益不好的情况下，很多人拉货都十分谨慎，总要算算投入和产出，很怕赔钱。周老板却不怕，用他的话说就是，天然气重卡很有竞争力，底气足，什么货都敢拉！

优质服务 赢得用户

不仅陕汽卡车让周老板省心，陕汽的服务也让他满意。购买陕汽天然气卡车之初，司机们对这种车型操作都不熟练，经常会因为操作出错而产生一些小毛病，陕汽知道后，特意派了工程师来为司机们培训，针对他们平时遇到的一些问题进行仔细分析，但凡遇到解决不了的问题时，陕汽就会及时抽调技术人员进行专门的指导，直到问题解决。

正是有了陕汽天然气卡车做后盾，周老板的运输公司的效益节节攀高。公司效益好了，员工的福利自然也跟着提上去了。“我们单位可是韩城保险公司的大户，一台车配3个司机，每个司机都给他们上了保险呢。” 周老板谈到对员工的福利，很是得意。作为司机出身的他，深刻了解司机的辛苦，只有让司机心里踏实了，他才会真正的爱护车、开好车。看着忙碌的运输车队，周老板很感慨：“有这么好的司机，有这么好的卡车，我特别满足，如果以后再添新车，还会继续购买陕汽天然气卡车。陕汽天然气卡车我信赖。”

党的十八大报告再次论及“生态文明”，并将其提升到更高的战略层面。周老板不仅自己加入到减排的行列中，同时也带动了更多的韩城车队使用陕汽的天然气卡车。目前陕西韩城在为“美丽中国 美丽韩城”为目标而不懈努力，相信用不了多久，那片湛蓝的天空就会重新回归这里。