据报道，欧洲是世界上基础设施最为发达的地区之一，但当前相关投入大幅减少，将对欧洲未来竞争优势造成威胁。2012年欧洲基础设施开支仅增加1.5%，增速大大低于全球（4.5%）和亚太地区（7.1%）；2012年欧洲基础设施项目贷款下降39%，降幅超过490亿欧元。今后七年欧盟的基础设施预算将从500亿欧元降至293亿欧元；德国、法国、爱尔兰、意大利、西班牙等国均大幅削减基础设施预算。

欧洲企业高管、工商团体及欧盟官员对此表示忧虑，认为基础设施开支常年削减，已开始损害欧洲的竞争地位。一是欧洲基础设施不断老化，急需维护和升级，其铁路和物流等部门已经出现问题。二是基础设施滞后将制约未来经济发展。经济学家预计欧洲经济最快于2013年下半年开始复苏；欧委会预计今后十年欧洲的贸易额将会翻番，2020年前需对重点项目投资5500亿欧元才能满足需要，包括将120个主要港口、机场与铁路相连、将15000公里铁路升级至高速铁路等；2030年前欧洲基础设施建设需投入1.5万亿欧元。如能对基础设施进行持续投入，欧洲未来的物流将更加快捷低廉，预计到2050年将减少60%的碳排放、50%的汽车使用，50%的长距离飞行将以铁路和海洋运输替代。但照目前情况看，未来欧洲经济复苏后，其基础设施将成为瓶颈，需较长时间才能得以恢复。三是世界其他地区正在大规模进行运输现代化和基础设施建设，如中国2013年基础设施投入将首次超过欧盟，欧盟不进则退，其优势未来将会削弱。