自工程机械脱离“黄金十年”高速增长后，绝大多数企业都不约而同的采取跑马圈地的粗放经营增长方式，进行疯狂的产能扩张，虽然都赚的盆满钵盈，但随着行业“寒冬期”的降临，好日子走到头，一系列的顽疾也浮出水面，尽管行业一再呼吁淘汰产能过剩，但依旧收效甚微。

由于近年来的重复建设，我国工程机械行业结构不合理的矛盾日益突出，部分产品产能严重过剩，比如manbetx app 行业，目前我国的产能已经超过40万台/年，而全球每年manbetx app 的需求量尚不足40万台。

过剩的产能必然引发低价竞争。国内企业在国际市场上进行激烈的低价竞争是造成我国工程机械行业经营增量不增利的主要原因之一。

2011年底，工程机械市场需求急剧萎缩，加之国内外经济减速，工程机械开始了长达26个月的负增长。产能过剩恶果凸显，企业间竞争日趋加剧，融资租赁、信用销售、按揭销售等一系列奇招层出不穷，直至爆出零首付！结果，非但无法将企业从产能过剩的泥沼中拉出，反倒滋生了恶性竞争、应收账款激增等一系列并发症。中国工程机械从此陷入了恶性循环的怪圈，淘汰过剩产能的进程却仍旧逡巡不前。

当前，中国工程机械产能过剩形势如此严峻，但必需的核心零部件尤其是高端液压元件却一直依赖进口，这不仅导致行业近90%的利润为外国企业所吞噬，更导致中国主机产品的生产能力间接地为外国限制。

我国的机械制造企业想要走出产能过剩的困局，需要对产业结构进行适当的调整，认真思考在发展中存在的问题，在管理方法和产品技术研发方面加大力度。改革与创新是行业发展的必由之路，在实现质量过硬的基础上，不断创新，做到与众不同，始终走在行业的前列。
 (本文来自中国行业研究网)