一周前，李克强总理调研期间提到建设长江经济带对经济增长及改革开放的重要性。今日新华社报导，长江中游最大枢纽武汉市政府计划，未来六年内围绕港航基础设施建设等方面投入951亿元，实施50个拓展航运枢纽能力的项目，到2020年将武汉初步打造为长江中游航运中心。

记者了解到，本月4日召开的武汉市政府常务会明确了该市集装箱核心港区的优势。武汉市力争到2020年，港口吞吐能力达到3.5亿吨，集装箱吞吐量由去年的85万标箱增至550万标箱，到2025年，港口吞吐能力达5亿吨，集装箱吞吐量达1000万标箱。
　　
近年来全球港航业不景气的形势下，武汉新港货物吞吐量连年保持两位数增长。2010年，武汉成为长江中上游首个“亿吨大港”。上述951亿元建设项目包括武汉船舶交易服务中心、华中汽车产业物流园、华中钢铁交易中心等重点项目，进一步做实中西部地区外贸货物的“出海口”。
　　
上月28日，李克强在重庆召开研究依托黄金水道建设长江经济带的座谈会。会议传递的信息显示，建设长江经济带，就是要构建沿海与中西部相互支撑、良性互动的新棋局，形成直接带动超过五分之一国土、约６亿人的强大发展新动力。会上李克强称：
　　
建设长江经济带，就是要构建沿海与中西部相互支撑、良性互动的新棋局，通过改革开放和实施一批重大工程，让长三角、长江中游城市群和成渝经济区三个“板块”的产业和基础设施连接起来、要素流动起来、市场统一起来……
　　
李克强强调，建设长江经济带也是深化改革开放、打破行政区划壁垒、建设统一开放和竞争有序全流域现代市场体系的重要举措。

华尔街见闻网站上月底文章也提到分析人士的观点，过去京津冀等区域热点受到资金热捧，但近期热点相对缺乏，在未来一段时间内，长江经济带建设相关概念股更有可能作为新热点概念受资金追捧。其中，港口股、沿江基建股、沿江生态环保股有望受到带动。

国家发改委宏观院国土开发与地区经济研究所所长肖金成介绍，长江经济带上有三大城市群：长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群，是中国重要的发展轴线。
中国国际经济交流中心咨询研究部副部长王军说：长江经济带和别的经济区域最大的不同是把东、中、西部天然连接在一起，可以加快正在推进的产业梯度转移，有利于经济转型升级，还可以继续向西与丝绸之路经济带连接，形成开放新局面。(本文来自华尔街见闻 )