中联重科自主研发的113米DG113登高平台消防车近日通过了项目评审验收，不仅刷新了登高消防车的世界最高纪录，还打破了目前我国90米以上消防车全部依赖进口的局面。

中联重科DG113登高平台消防车集巨型登高平台消防车、举高喷射消防车、泡沫消防车三者功能于一身，登高平台最大作业高度达到113米，适用于35层以上高层、超高层大型建筑的救援、消防灭火和高空作业，具备多项优越性能：

一、高效救援能力

1、DG113登高平台消防车拥有伸缩臂与折叠臂组合式臂架系统，最大作业高度达到113米，最大工作幅度达到32米；

2、具备大流量高压车载消防水泵，出口压力达到2.5MPa；

3、当登高平台达到110米高度时，可实现60L/s流量，80m射程。

对于消防车来说，高效的灭火及救援性能是最基本也是最重要的要求。DG113的高度达到113米，也就是说它的臂架高度可以把消防人员举到35层楼高进行救援，并可携带高压车载消防水泵，在110米高度时，喷射出来的水柱可达到50米。因此，DG113可以为一幢高度160米的建筑进行灭火，喷水的范围较大。

二、全路面越野行驶性能

1、DG113登高平台消防车采用6桥全路面底盘，具有整车调平、轴荷平衡、柔性支撑、刚性闭锁、整车升降、机械控制多模式旋转等功能；

2、有超强的越野性能及优秀的转弯能力，转弯半径仅为24米。

消防车不仅要有强大的救援、灭火能力，能以最快的速度第一时间到达救援现场也非常重要。我国有些地区山高路窄，很多国外的消防车体积太大不灵活，很难快速到达灭火现场，这一现象对消防车辆的灵活性、越野性提出了新的要求，而DG113登高平台消防车在研发制作过程中就有针对性地考虑了我国各地的地理环境。DG113的底盘是中联重科自制的特殊底盘，比同类型商用底盘改装的消防车长度短很多，并且6个车桥可以实现全桥转向，拥有全路面的越野行驶性能，因此能够迅速到达火灾现场。

三、稳定、防振及工作斗最优动作规划

1、登高平台消防车通过实时重心分析与检测，工作斗可选择初始位置的最优路径，并通过控制器自动控制其运动轨迹；

2、DG113通过模糊隶属度函数进行模糊控制，实现了工作斗防震动控制，充分体现产品的人性化设计理念；

3、采用安全冗余设计及可靠性设计，确保产品安全可靠。智能化操作系统、多功能实时监控系统及36项安全保护装置构成了完善的安全保护系统。

除具备各种优越性能之外， DG113登高平台消防车的支腿在任意跨距下，还可通过“重心动态分析技术”和“支腿反力实时检测技术”确保整机具有优异的抗倾翻作业能力。在保证稳定性的同时，实现了工作斗防震动控制。

DG113登高平台消防车已申请了36项，其中发明22项，带动了我国高空消防救援装备产业的发展，推动了国内百米级高空消防救援装备产品的创新升级(本文来自中联重科)