30年来，中国的汽车产业迅速扩张，混凝土搅拌车等重型商用车也取得了非凡的发展成就，市场竞争也变得越来越充分。“竞争越充分的地方，越是华菱星马发展得最好的地方，因为我们拥有产品、技术、网络等多重优势。”华菱星马汽车集团总经理助理何晓生表示。以深圳地区为例，仅2013年下半年，华菱星马旗下的华菱自卸车便实现了超过3000台的销售量。

目前，华菱星马旗下的星马专用车成为中国工程专用车第一品牌，其在广东搅拌车市场的占有率超过60%，深圳、厦门、佛山等市场的占有率达到90%左右，而且成功地替代了进口品牌。

华菱星马在市场竞争中练就了过人本领，在工程专用车领域称雄十多年，并且在重型汽车和核心汽车零部件领域也成绩斐然。其自主开发的汉马牌高端重型发动机也于2013年上市，今年销售预计将达到7000台以上。

虽然今年受到了国家基础建设放缓的影响，但何晓生认为，这样的大环境有利于行业进行自我调节：“现在的局面，让各个厂家都恢复理性，不再像过去那种激进的销售方式。”何晓生说。

过去市场繁荣，吸引了大量新手进入市场，透支了市场的容量，导致产品泛滥，整车企业之间、客户之间的恶性竞争不断，“最后还是伤害了自己的利益，伤害了行业的良性发展。”何晓生说，要做好混凝土行业并不容易，尤其是现在普遍需要垫资的情况下，而很多其他行业的人最开始不了解这一点，盲目投资建站，结果资金缺口越发不可收拾，恶性竞争越演越烈。

何晓生说：“市场迟早要洗牌，前期的繁荣是一种泡沫，如果整体经济还处在上扬阶段，继续搞投资，泡沫还要继续，但现在经济整体收缩，泡沫自然维持不下去了。”

即使在同行采取零首付等恶性竞争手段的时候，华菱星马也不为所动，仍然坚持稳健经营的原则，“我们的融资门槛比同行高，首先是因为要控制风险，其次是要保证企业的利润，这才是一家企业长久发展之道。”

客户的消费观点也在慢慢发生变化，从原来只追求车辆多拉快跑，转变为更关注产品的投入产出比和持续高盈利的能力。何晓生说，因为后期产品高昂的维修费用，已经让很多客户意识到产品生命周期的重要性。

华菱星马在市场调研中发现，作为集团用户的搅拌站比个人客户更重视产品的质量、使用成本、使用寿命，“如果车辆的出勤率高，使用成本低，那么即使购买成本略高，用户还是会觉得划算，现在持有这种观点的客户慢慢多起来。”

华菱星马一直把市场竞争的主要精力集中在产品质量的创新上，“我们既要保证车辆的出勤率高，维护成本低，也要保证车辆的安全性能高。”何晓生强调，他们所有的产品都是严格按照国家的规定生产。目前，华菱星马的产品研发重点之一是最近市场话题性很高的天然气车，“任何产品都有一个成熟的周期，我们从2006年开始研发天然汽车，经过市场的千锤百炼，现在整个市场上对我们的天然汽车都非常欢迎。”

华菱星马从上世纪90年代开始涉足混凝土运输车、搅拌车等专业车种，发展到今天，已经成为专业车行业的一块金字招牌，市场保有量位居行业第一位。何晓生秉持一个观点，只有产品的覆盖率广，市场上收集的意见才会全面，才更利于厂家对自家产品进行升级换代。这不仅是华菱星马产品的成功之道，也是华菱星马企业发展的基本原则之一。他总结道：“我们沉浸市场多年，了解客户的需要，知道要做什么样的发动机、变速箱才能符合市场的需求，而这种经验和技术正是我们的核心竞争力。”现在华菱星马研发的汉马动力系统，正是为了增加自己的核心竞争力，进一步拓展市场，引领新的技术发展潮流。