【中国路面机械网 原创】 近年来，高温天气频繁，但夏季有时工程机械施工的主要季节，但夏季施工，高温环境会给工程机械的使用带来许多困难，如整机的柴油机，由于温度的升高使润滑油的黏度下降，润滑下降，而且使动力下降，其内部机件也容易发生磨损。工程机械的发动机、冷却系统、液压系统、电路和轮胎等都有很大的影响。由于高温引发的故障处理不当导致更大故障发生。因此夏季施工，必须做好工程机械的维护保养。

但很多用户对高温环境之于工程机械的影响认识不足，同时，夏季高温也影响操作人员的工作环境和身体健康。那么如何使工程机械不因温度高而影响使用性能，那么如何有效的进行高温下对manbetx app 。manbetx.com 等工程机械进行有效的维护，manbetx体育 小编为你汇总了一本高温环境下的维护手册，我们一起看下吧。

 工程机械高温环境下要注意给它们降降温啊

高温故障解析：

（一）液压系统在高温环境下会经常出现爆管、接头漏油、电磁阀线圈烧毁、液压阀卡死、噪声大等故障；使用蓄能器的系统，由于液压油温度高可能导致蓄能器损坏；在夏季老化的电路会由于金属的热胀冷缩更易导致外皮开裂，造成短路故障；控制柜中的电气元件在高温季节也容易出现故障，工控机、PLC等关键控制部件也有可能出现死机、运行速度慢、控制失灵等故障。夏季气温高，湿度大，蓄电池如果通气孔堵塞，会因内部压力升高而导致爆炸；

（二）夏季轮胎工作在高温环境下，不但轮胎的磨损会加剧，而且会因内部气压升高而引起爆胎；传动胶带在夏季会变长，进而导致传动打滑，加速磨损，不及时调整会导致胶带断裂等故障。驾驶室玻璃的小裂痕，在夏季会因为内外的温差大或溅水而引起裂痕扩大，甚至产生爆裂。

（三）夏季高温对工程机械的使用影响还表现在：发动机燃油系统易产生气阻，造成无法供油；高温会使发动机进气系统性能下降，密封性下降，发动机漏油而增加油耗。此外，高温易造成机件变形。

（四）工程机械在高温下长时间工作，将导致润滑系统性能变差，油易变质，底盘等各传动系统易磨损，同时会对外观漆层、制动系统、离合器、油门控制系统以及金属结构产生影响。

（五）高温对发动机的影响主要表现在发动机温升较快，外界温度较高的工况下容易造成发动机“开锅”，使机油的黏度下降，导致拉缸、烧瓦等机械故障，同时还降低了发动机的输出功率；持续的高温对散热器的通透性要求较为严格，需要冷却系统不停的高负荷运转，降低了冷却系统风扇、水泵等零部件的寿命，对空调压缩机、风机使用特别频繁，也容易导致其故障。

（六）人为因素，主要操作手忽视保养高温预防，让设备在操作中出现高温损害。
　　
用户应有的正确处理态度

用户对高温问题要有足够的重视，目前很多设备的使用单位或个人在高温设备保养方面还存在不足，或者执行保养的力度不够。

主要表现在：对于夏季保养更多的是处于节约眼前的保养支出费用，不愿意更换高级别的润滑油、液压油；发动机、液压系统的滤芯选用副厂或者小作坊定制；认为夏季气温高，向发动机冷却液中加水代替防冻液；忽视操作人员工作环境，对于空调系统检修投入力度不大，导致操作环境如同“洗桑拿”。这些小费用的节约导致设备的寿命、性能下降，不利于操作人员的健康，甚至增加其抵触情绪，更不利于设备的安全运行。还有的能够按照设备要求的时间或里程进行维修保养，但不能结合气候、工况合理进行维修保养，喜欢用一些所谓四季通用的油、液对设备进行保养，认为提高保养频率就可以让设备始终处于良好状态。这样不但浪费资金，也不能真正达到减少设备故障率的目的。

此外要改变在处理高温故障时几种不合理的方式：一是水温过高时急于打开水散热器盖散热，这样极易使热水喷出伤人，应自然冷却后再补水；二是制动器或其他部位（如manbetx.com 变速器）过热时有人喜欢用水降温，这样会降低其寿命和性能，造成机件变形甚至开裂，这时应自然冷却。

高温维护办法细则：

1)进入夏季，对工程机械最好做一次全面的维修保养，对发动机进行更换三滤及机油，更换或调整胶带，检查风扇、水泵、发电机、压缩机的性能是否可靠，必要时进行保养、维修或者更换。

2)对设备的夏季维修保养应该遵循及时合理、面面俱到的原则，以利于设备运行和适应外界的气温和工况。需要对设备进行跟踪管理，掌握设备的性能动态，制定针对性和通用性相结合的维修保养计划。除了上述提到的部分要求和保养注意事项外，还要针对不同的机械设备采取不同的预防措施。[page]

3)对于高温区域工作的机械适当提高机油的黏度等级，同时检查冷却系统、燃油系统是否通畅；并更换老化的电线、插头、胶管，检查、紧固燃油管路，防止燃油泄漏；清理发动机机身的油污、尘土，保证发动机“轻装上阵”，散热良好。

4)对于液压系统应检查液压油的质量，对受污染后达不到正常使用要求的液压油进行更换。进入夏季即使不需要更换液压油，也建议经常更换液压油滤芯，以保证油路的通畅和进入泵、阀液压油的清洁，增加散热量。

5)清理长时间没有清理过的液压油油箱，减少污染，以恢复油箱的散热能力。检查液压系统管路、散热器、风扇是否可靠，需要自动开启的装置是否灵敏。为了应对高温的影响，可额外准备降温装置如水箱、电子扇等，以便高温时应急降温。

6)采用液压助力的制动、转向等系统，夏季液压管路容易发生气阻，严重影响动作的灵敏度，因此在使用中，一要保证油液量足够，还要防止管路渗漏。操作中若出现异常时，应及时进行检查。

7)进入夏季，对设备的保养除了电路、空调系统，其他都可以自行检查、保养，当然对于特种设备、质保期内的设备，还是应由设备厂家或专业人员进行，以免造成不必要的损失和纠纷。

8)进入夏季对设备的保养不需要一次全部检查保养到位，可根据平时设备的使用情况和维修保养情况，合理确定检修、保养工作的内容和程序，但是必须得重视进入夏季后的设备保养工作，不能存有侥幸心理。

9)发动机机油及各处润滑油需更换使用夏季用油，油量合适；经常检查是否有漏油情况，特别是燃油，应及时补充。

10)蓄电池液需要及时补充，充电电流适当减小，各电路接头需牢固可靠，老化的线路需更换，保险丝容量应符合安全使用要求。设备应随机配备灭火器。

11)设备尽可能停放在阴凉的地方，避免阳光曝晒。适当降低轮胎气压，谨防爆胎。

12)夏季应注意雨及灰尘对设备的伤害，各类滤芯最好定期更换。应定期清洁液压系统散热器，使其能够保持良好的散热效果。避免长时间超负荷作业，控制好作息时间。制动器等处过热严禁用水降温。

13)高温环境下经常使用空调，在作业前，应全面检查空调系统的管路、干燥瓶的气密性，防止冷媒泄漏，必要时对压缩机进行保养；

14)检查驾驶室的密封条是否完好，对有裂痕的玻璃进行更换；

15)对蓄电池外表进行清洁，紧固桩头与蓄电池线的连接，添加蓄电池液；对于改装的线路、电线接头进行检查，保证绝缘效果良好。

16)清洁电控柜内的灰尘，可以用毛刷进行清理，也可以用洁净的气体吹扫，注意气体中不能有水汽。检查接线是否有松动，线头、触点是否有氧化或灼烧的痕迹，这些缺陷容易造成高温后电路虚接，时好时坏，故障不易判断，发现后及时进行更换或者紧固。

17)检查设备钢结构、传动箱、车轴各部件是否灵活，是否有细小裂纹，防止夏季高温导致破损加大，发现锈蚀处应及时除锈、修补、刷漆，以免夏季雨水多，导致锈蚀加剧。

18)对于土石方机械如manbetx app 、装载机等露天作业的设备，不能超负荷运转，要准备好常用的液压胶管，以备急需，收工后及时清理设备上的尘土，润滑传动部位。

19)对于动力设备如发电机、空压机、箱式变压器及配电柜，要做好设备房的通风散热，及时检查、添加润滑油和燃油，防止设备“干烧”、“高烧”损坏。[page]

20)对于特种设备如锅炉、压力容器、起重机械等设备的控制柜、电动机、电气线路等设施应保持干燥，绝缘良好，不应有漏电现象。

21)对于塔式起重机、门式起重机等设备还应注意轨道基础的检查，防止夏季雨多导致基础下沉。

22)对于运输设备，注意出车前的检查，备好灭火器，油箱里燃油的添加不宜过量，以免产生太多的油蒸汽，发生意外；收车时及时关闭空调和电源，不要在开着空调的操作室睡觉，养成设备停止作业即关闭空调的习惯。

23) 对于混凝土设备，应做好混凝土的及时清理工作，防止混凝土在设备里凝结成大的结块，影响设备的运行；做好设备故障应急工具、备件的救援准备，以免设备发生故障后不能及时排空设备内的混凝土，进而导致设备损坏或报废。混凝土凝结需准备好冲洗装置，及时清理、冲洗混凝土设备。

24)设备尽可能停放在阴凉的地方，避免阳光曝晒。适当降低轮胎气压，谨防爆胎。采用了强制降温、自然降温相结合的方法提高设备高温运行的完好率。

25)为了确保工程机械冷却系统良好，进入夏季之前，应对冷却系统的各个部件进行彻底清理、紧固和润滑，尽可能的清理冷却系统水垢（包括散热器内的水垢），以提高散热效能，保持冷却系统畅通和加速冷却水的循环。此外，也要注意一些挖掘机的水箱和散热器处的盖板、海绵破损或脱落，导致风扇吸风异常，致使水箱、液压油散热器及空调冷凝器散热不良。

26)要时刻注意水温表的格数，达到一定度数时必须采取措施，可选择就近的阴凉处停车并以怠速来降温，注意不要即刻熄火，以防止发动机内部过热而造成拉缸等事故。

27)要有针对性的对润滑系统各个部件做一次性能检测，以使机油压力表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变矩器和驱动桥内的油液进行一次系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。

28)加冷却液的时候，最好加注和水散热器中相同型号的冷却液， 不要随意加注自来水，除非是做紧急处理。在向水散热器加冷却水时，一定要等水温下降至 70℃左右后再进行； 应采取 “逐步注水法” 渐渐降温，而不能一次加水过猛过急，即加水时一边让发动机怠速运转，一边缓慢加注，细水长流，以确保操作人员和设备的安全。

29)制动器或其他部位过热时，不可用水降温，这样会降低其寿 命和性能，造成机件变形甚至开裂，所以，必须停机，使其自然冷却。

30)行车中，小型装载机轮胎层数多为14层左右，和大型轮胎相比传热较快，容易发生轮胎过热，使内压增高，促使轮胎的橡胶物理性能下降，以致引起爆胎。如果发现轮胎气压、轮胎温度过高，应将车停在阴凉处降温后再继续行驶，但不应采用放气的方式降低轮胎的气压，或用冷水浇发热的轮胎，以免给整机作业安全带来不利影响。

31)经常检查整机的制动效能，以便及早发现并排除制动系统存在的故障，减少事故隐患。长时间的作业使用制动，使制动毂和制动片的温度过高，制动性能下降，应该立即停车降温，以免给整机作业安全带来隐患。

32)保证蓄电池的电解液面高度，夏季气温高，蒸发量大，液面高度下降快，应根据需要及时补充蒸馏水或电解液（注意其纯度）使液面高度高出极板顶部10-15mm，避免发生极板氧化。应及时处理蓄电池表面的污物，以及极桩和电线接头上的氧化物，通气孔应做到保持畅通、清洁、蓄电池应固定牢靠。及时排除蓄电池故障，做到按时检修，按时维护。[page]

33)如果遇到整机涉水情况，涉水后盘式铡动器进水，应保持低速行驶，利用蹄片与制动毂的摩擦产生的热量烘干蹄片，以免制动不灵。涉水作业时，不要让水超过上支重轮的中心。如果水漫过回转大齿圈时，注意及时更换齿圈内润滑脂（若泥沙混在润滑脂内容易加剧齿轮与齿圈的磨损）。

34)水中作业时，不要使挖掘机倾斜角度超过15°（避免上部结构浸入水中，使散热器风扇损坏）。履带涨紧后，油缸也要经常松紧，以便去除油缸上的淤泥，防止油缸生锈。

35)工程机械工作一两个小时之后，机械就慢下来，挖掘机没劲儿，或发动机冒烟、熄火，需要停下来冷一冷再继续工作，这是由于液压挖掘机属液压系统工作强度较大的机械，它需要始终保持高压下的连续性工作，若冷却散热强度不够，机械会因持续性温升而高温；机械老化，液压元件磨损而产生内泄量逐渐增加；因温度高升后液压油随温度上升而逐渐变稀，从而各液压元件逐渐增大内泄量降低工作压力而导致工作无力。这时要考虑更换主体部件或改装了。

36)“开锅”是工程机械最常见的因高温产生的故障之一，水温过高时不可急于打开水散热器盖散热，这样极易使热水喷出伤人， 应自然冷却后再补水；根据操作经验和工程机械操作规范，操作人 员发现发动机“开锅”时，应立即停止作业，切勿熄火，让发动机 怠速运转，同时全部打开百叶窗以增加空气流量，使水温在冷却风 扇的作用下慢慢下降并且释放冷却系统产生的大量气泡。待发动机 怠速运转几分钟，水温有所下降且不再沸腾时，用毛巾或面纱浸水 包住水散热器盖，小心拧开一部分水散热器盖，释放水蒸气，确信 水散热器中水蒸气释放完后，再全部旋开水散热器盖，在旋开水散 热器盖的过程中，切记手臂不要裸露，将面部避开加水口上方，防 止热水喷出烫伤面部。若发动机已熄火，要迅速启动发动机并使其 怠速运转；若发动机熄火后无法再启动，则应关闭油门，用手摇把 摇转曲轴；若无手摇把，则可间断使用启动机让活塞上下往复运动 几次，通过吸气、排气的换气运动，将气缸内的热量散发出去。

37)结束作业工作后，应小油门运转几分钟，待机温有所下降后再熄火。工程机械长时间停放，燃油箱要加满柴油，避免燃油箱生锈。停放时应拆下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防潮处，并保持其表面清洁干燥。

规避高温损害，给厂家的设计建议

目前，有些工程机械的发动机安装空间狭小，对发动机散热影响较大。应合理设计，确保有效散热。比如液力传动系统（如装载机、推土机的变速器）易受油温影响，油温过高会使系统泄漏增加，压力降低，工作无力，磨损加剧。因此，在产品设计时就应考虑这些部件自然散热空间及其油液散热能力。

受设备外观、环保、作业环境等方面的约束，发动机、液压系统自身降温的能力有限，大量的热量需要借助辅助设施进行降温，但是往往设备配置的散热器、电子或液压风扇、开关、阀体、空调压缩机等可靠性不高，而且这些零部件生产的厂家较多，规格型号多，互换性不强，一些厂家甚至不愿直接销售给用户，用户必须从设备厂家或者代理商处采购，不但价格贵而且到货不及时，给设备的夏季管理工作带来很大困难。产品的设计中应充分考虑使用区域的气候特点，使主机与辅助系统同样可靠耐用。

轮胎式工程机械夏季易爆胎，应配置简便胎压检测设备。有的工程机械维护保养部位狭小且不通风，夏季修理人员检修非常难受，这就要求设计时应考虑维修方便性。高温使液压系统漏油增加，应加强液压系统设计，特别要提高密封件质量。还应提高零件质量，如耐磨性、耐高温性以及电器耐高温性能。