“我从事运输行业十多年，用过很多品牌的车辆，选华菱车是比较偶然的事情，我当初也不敢买，毕竟没用过。其他品牌的重卡产品我都试过，总觉得不够完美，也都不太满意。于是我就咨询身边从事运输的朋友，他们很多推荐我购买华菱车，于是抱着试试的态度我购买了几台华菱车。在近一年的使用过程中，我和我的司机都很满意。首先就是华菱车出勤率高，很省油，收益也很不错。作为我们普通的用户，最大的愿望就是希望车能少出问题，少出问题才能不耽误赚钱，华菱车也确实是这样。司机们都说，华菱车开起来很顺手、很舒服，爬坡速度很快，下坡过坑的时候车子都没有明显的摆动；其次华菱车密封性也非常好，跑了近一年下来驾驶室内都没有发现明显的积尘，连关门的声音跟其他的卡车都不一样，很像高级轿车声音，这些都是我跟司机们的亲身感受。此外华菱的服务更是没话说，保姆式的服务在青岛圈内更是人人皆知。”这是青岛奥翔运输有限公司董事长李成家在11月16日“汉马、星凯马系列新车型”青岛巡展暨用户座谈会上的发言，一席话将整个会场的气氛带到高点，掌声接二连三，起伏不断。

汉马、星凯马系列新产品全国巡展兵发青岛

当天上午，黄岛区名人大酒店的会场座无虚席，400多名来自青岛周边地区的用户一起共同感受汉马、星凯马系列新产品的先进技术工艺。集团公司营销总监夏宏作了总结讲话，集团公司总经理助理薛永昌致欢迎词，会议由集团营销分公司华菱营销部副总经理高琦主持。

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夏宏在讲话中指出，90年代中国汽车企业开始向国外学习新技术，我们引进了斯太尔技术平台；2000年后，多拉快跑成为社会的主流，这个时候进入小马拉大马的时代，即由小马力发动机拉大车，整个中国运输界也进入超载时代。在低速扭矩时代，我们引进的斯太尔技术平台有它的优势。但是随着国民经济的发展，国家对经济发展的质量要求也越来越高，治超力度也不断加大，多拉快跑的时代也就此翻过去了，进入了快跑时代，运输业现在就看谁的车辆跑的快，跑的节油，于是各个主机厂都开始研发自己的发动机，而华菱就这其中成功的代表。中国人比较怀旧，意识形态一直认为小马力拉大车节油，殊不知大马力发动机更有劲更节油。今天我们带来的汉马动力，继承了原有国内先进经验的同时，集成了世界上所有发动机的先进技术，和欧洲发动机水平处在同一个水平线上，如我们的缸内制动，发动机本身就是一个制动器，大大增强了行驶的安全性和制动的效率。

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夏宏还强调，一直以来，很多客户下坡的时候喜欢空挡滑行，认为这样就是省油，其实这样做存在很大的安全隐患，而我们的缸内制动技术在下坡的时候不喷油，相当于压缩机压缩空气的一个原理，给大家带来安全的同时，还带来节油的功效。目前，根据我们的实际测算，汉马动力使用寿命长，工况寿命达100万公里，可以和欧洲顶级品牌重卡发动机相媲美。这款发动机在福建和广东已经大面积使用，从使用反馈来看，完全满足各类工况要求，质量稳定，可靠性高，深受广大客户的喜爱，是一款非常成功的高端大马力发动机精品。

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夏宏还就巡展的新车型和车桥等产品做了重点推介。他说，随着社会的进步，国家对节能环保的要求越来越高，对商用汽车的技术法规不停地出台，2015年，国四法规在全国将全面实施。面对这样的现状，各个汽车厂家都在做技术升级换代，而华菱星马也顺应市场的潮流，经过技术中心的研发和升级，华菱汉马、星凯马新车型顺利诞生，该系列车型不仅在外观上区别以往，其在经济型、节油性、可靠性方面将更加突出。华菱星马发展的追求目标是，科技创新、追求卓越，我们将不断的为客户提供顺应发展趋势，有技术、有创新的产品。   

座谈会上，集团公司技术中心的工程师们还分别就汉马、星凯马系列新产品，汉马动力和车桥等产品向与会客户代表作了精彩介绍。会议结束后，客户代表们来到展场进一步了解新产品并提出相关问题，华菱星马工作人员给予了现场解答。(本文来自华菱星马)