国道318线灾后恢复重建工程自开工建设以来一直受到社会各界的关注，不仅仅由于这条道路是目前通往天全、芦山、宝兴的必经之路，更因为这是一条川藏大通道、民族大走廊。昨(20)日，国道318线灾后恢复重建多营顺河特大桥工程，开始对大桥桩柱铺设小箱梁，标志着桥梁上部构造建设正式启动。

现场，伴随着隆隆的机械轰鸣声，两台吊重130吨的吊车合力将重达50吨的预制箱梁平稳地吊放在预定位置。施工人员按预期安排各就各位，确保箱梁架设工作准确到位。
该项目标段施工总监姜可介绍，多营顺河特大桥长约1974米，涉及桥墩柱159个，盖梁97个，箱梁275片，挡护工程四万方。自项目施工建设以来，工程正按预期计划开展，从茶马古道广场一直到多营镇场口，大桥下部结构施工现已全部完成。目前，大桥桩柱铺设小箱梁工作已全面启动，接下来，箱梁的架设将采取边预制，边架设的方式开展。

据了解，国道318线灾后恢复重建工程西康大桥至多营场镇入口段，顺河特大桥是主要工程，通过桥梁将现有路面拓宽9米，形成宽34米的一级公路(兼具城市道路功能)，道路将设计为集双向六车道、非机动车道、人行道于一体的城市道路，该路段全长1.7公里，设计时速60公里。(本文来自中国公路网)