剪叉式高空作业平台的三维快速化设计的快速化设计是将模块化设计和参数化设计技术相结合,利用VC开发语言,以模块化为基础结合产品结构特点，发挥三维软件Pro/E参数化设计的优势,形成大量的模块通用零部件,相似结构件的系列设计和参数化设计,完成剪叉式高空作业平台的快速化设计。以下是运想剪叉式高空作业平台的模块化技术的概况。

随着市场的发展和成熟,定制化产品成为市场主流。模块化设计能够通过建立通用模块,根据结构特点和功能需求对其进行重新组合产生不同的新型产品,使用户定制的个性化产品转化成批量生产的模式,缩短供货周期,降低设计和生产成本。模块化设计在工程机械行业的应用得到大面积的展开。

由于模块的不同组合能得到满足用户需求的多种方案,所以需要建立一定的评价准则来对备选择的方案进行评估,综合考虑个方面的影响因素,选择满足需求的最佳方案,使模块化的实施取得最佳整体效束。

快速化设计的方案选择与运动模拟环境

剪叉式高空作业平台的快速化设计主要包括:整车参数化设计、通用零件和通用组件的模块化设计以及标准件库的建立。本课题以Pro/E为平台,根据所提供的参数驱动、尺寸关联功能实现剪叉式高空作业平台组件和整车参数化设计,并利用Pro/E提供的Pro/Toolkit 二次开发工具包幵发出整机参数化设计用户操作界面。

应用Pro/E建模软件,采取Top-down的建模思路建立剪叉式高空作业平台基础模型,在实现整机参数化设计过程中,有两种方案可供选择:

方案一:在整机的二维基本模型中,设定与整机性能相关的参数为驱动参数,然后将所有零件的特征尺寸、配合尺寸和定位尺寸,与驱动参数关联。该方案思路简車但实施困难,在建模过程中有大量繁琐的工作,零件之间的关系错综复杂,上下级关系及同级关系容易混淆。而且运行报错后不易检查和解决错误。

方案二:在整车参数化之前,根据整车的结构特点,分成几个组件。然后对几个组件分别设定驱动参数,并根据设定的组件参数分别驱动划分的组件模型,应用坐标系将分别驱动完成的子组件进行装配,这相对方案-符合实际情况也容易检查和实现。根据驱动参数的划分方式,分别对每个零件设定相应参数,此文中把这些参数称接口参数。

利用接口参数对零件的特征尺寸、与其他零件的定位尺寸进行内部关联、约束,也就是将单个零件参数化封装起来,通过接口参数实现零件与上层组件的数据通讯。同样,可以在组件与组件之间,组件与整车之间实现数据通讯。这样就可以在应用时不再考虑零件之间、组件之间具体评细的定位关系,而只检验接口参数与零件的特征、定位尺寸关联正确便可以。最后通过输入整机驱动参数,便可使整个:装配中所部件模型能按用户意图准确协调更新。

通过对两者进行分析比较,选择方案:进行整午:的参数化设计。

而整车的运动模拟,可以在Pro/E提供的Pro/Mcchanism模块下完成。(本文来自运想重工)