12月25日上午，湄洲湾北岸公共码头统一投资经营主体——莆田港务集团有限责任公司正式揭牌成立。

莆田港务集团位于闽东南沿海中部，在福州与厦门、长三角与珠三角中间，东距台中港仅72海里，是大陆与台湾直线距离较短的港口。随着福厦铁路、向莆铁路及港口铁路支线的开通，集团所在湄洲湾北岸经济开发区将建成海峡两岸产业深度对接集中区和临港工业集中区，是海西重要先进制造业基地，是莆田市近期奋力打造的“一核两翼双基地”的核心和重点区域。

莆田港务集团的整合重组，是以福建交通集团牵头控股莆田港务集团为平台，在省委省政府的主导推动下，以多元持股、专业经营的目标，将福建交通集团、湄洲湾港口开发有限公司及莆田市国资委（莆田市国有资产投资公司）等省市国有港口企业投资的湄洲湾东吴作业区、莆头作业区、秀屿作业区的公共码头港口资产，整合到莆田港务集团，实现湄洲湾北岸公共码头一体化经营。

整合重组后的莆田港务集团总资产近50亿元，集团在建及规划建设50多个公共码头泊位，总投资将超100亿元。莆田港务集团成为福建省中部大型公共码头经营人，并作为湄洲湾北岸及莆田地区新港口项目建设的平台。

整合后的莆田港务集团有限公司是集港口建设、开发，港口资产运营、管理以及投融资功能于一身的港口企业集团，下辖三大港口作业区，开展专业化运营。集团所属的东吴作业区开通了直通全程国铁的港铁联运，是东南沿海煤炭、铁矿石等大宗物资集散地,对台大宗散货原材料供应的重点窗口，福建、江西、湖南、湖北等省份大宗货物进出口的最优通道。集团所属的秀屿作业区是东南沿海地区进口木材的中转枢纽,拥有华东、华南地区唯一的进口木材检疫除害处理区以及相配套的设施，年处理能力达200万立方。集团所属的莆头作业区是福建省堆场面积最大的件杂货码头,连片开发建设25个多用途泊位，规划配备近800万平方米的堆场仓库。

莆田港务集团将以次整合重组为契机，充分发挥资源整合效应，加快港口基地建设和统一经营，最终形成以东吴、莆头、秀屿三大作业区为载体、物流项目为辐射节点、集疏通道为纽带的港口物流网络，将企业打造成为集资本运营商、资源开发商、码头运营商和综合物流服务商于一体的大型综合性集团公司。整合后的湄洲湾北岸公共码头将依托向莆铁路，吸引集聚江西等内陆地区货源，进一步深化海西合作，促进湄洲湾北岸港口企业做强做大。(本文来自中国日报福建记者站)