1月26日上午9时，中国人民政治协商会议第十一届广西壮族自治区委员会第三次会议在南宁召开，这标志着为期五天半的广西“两会”正式拉开帷幕。玉柴集团董事局主席、玉柴股份董事长晏平作为政协委员，玉柴股份工程研究院副院长林铁坚作为人大代表，参加了广西“两会”。

自治区政协委员晏平参加分组审议政府工作报告

晏平委员说，广西“两会”上，我准备有两个建议：一个是柴油机排放标准的升级问题，另一个是关于北部湾沿边贸易区物流发展的问题。

近年来，大范围的雾霾现象引发民众对空气污染问题的持续关注，机动车污染已成为中国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因之一。2014年7月1日起，我国已全面实施了汽车国四排放标准。2018年1月1日起将在全国全面实施国五标准。国六排放标准制定已启动，计划 2016年完成。同时，非道路用移动机械排放标准也在不断升级。

对于柴油机排放升级的问题，晏平委员建议，针对中国实际治污形势和实际工况，成立课题组，制定中国自己的机动车第六阶段和非车用第五阶段排放标准体系；排放控制和降低的重点工作应该考虑将中重型商用卡车及工程机械作为重点；为鼓励汽车及工程机械行业企业主动提升排放，政府应对满足道路用国六及非道路T4排放标准升级的自主品牌产品给予适当的优惠政策；购买补贴拉动政策的设计要考虑持续3～5年（到国六标准实施为止），需鼓励提前购买高一级排放的车辆，且补贴标准应按照排放升级成本的幅度及应用类型进行区分补贴。

为促进北部湾沿边贸易区物流发展，晏平委员建议国家有关部门牵头组织制定北部湾沿边自由贸易区建设与发展规划，并纳入中国-东盟自由贸易区框架中统一规划、统一建设、统一运行和协调。为解决中国-东盟双边贸易中的国际物流瓶颈问题，需采取多种政策和措施降低收费、减少审批，鼓励物流企业主动参与北部湾沿边自贸区建设，积极开展国际物流业务，促进中国、东盟的经济发展奠定更坚实的基础。

林铁坚代表就广西区内重点城市的市政用车、公交车等的排放升级问题准备了一个提案。林铁坚说，现在广西区内重点城市，如南宁、柳州的市政用车、公交车大部分都是达标国四排放标准的。随着环境污染越来越严重，他建议政府对区内重点城市的市政用车、公交车排放进行升级。(本文来自玉柴)