王羲之在兰亭序中写道“此地有崇山峻岭茂林修竹”，用来形容甘肃庆阳十分合适。革命老区庆阳的绿化水平排在甘肃前列，但崇山峻岭却限制了外地人来此休闲娱乐的愿望，也不利于招商引资。修建便利的交通网络，成了庆阳市发展旅游等产业的先决条件。

庆阳市南北纵贯207公里，东西横跨208公里，境内却只有15公里铁路。对外客货运输，基本只能依靠公路。要改变这种制约发展的状况，大规模建设铁路已经势在必行。5月21日，庆阳市人民政府下发文件，印发了《庆阳市“6873”交通突破大会战实施方案》，其中对庆阳市铁路建设做了明确规划：新建铁路6条698公里，其中快速铁路397公里，普通铁路301公里。具体开工时间分别是：2015年，开工银川至西安高速铁路265公里、长庆桥至庆阳铁路71公里、环县至褚家湾铁路135公里；2016年，开工西安至平凉铁路增建二线15公里；2017年，开工平凉至庆阳快速铁路132公里。2018年，开工庆阳至陕西黄陵铁路80公里。

这些工程竣工后，庆阳可以形成“三横两纵”铁路网（三横：环县至褚家湾、平凉至庆阳至黄陵、西平铁路；两纵：银川至西安、庆阳至长庆桥）。结合公路网、航空网的建设，庆阳市将形成三网合一的立体交通网络，拉近与其他地区之间的空间距离、降低交通成本、提高发展速度。这对于革命老区庆阳逐步摆脱贫困面貌、迈向小康社会具有重大意义。(本文来自人民网)