近日，在北京举行的以“中国制造2025迈向强国之路”为主题的第十一届中国工业论坛上，作为工程机械行业的龙头，徐工集团荣获多个奖项。其中，徐工基础工程机械公司的XTR260悬臂式隧道掘进机荣获“中国2014年度中国工业领域重大装备首台套产品”殊荣。

跨界创新 开疆拓宇——徐工XTR260隧道掘进机蟾宫折桂

XTR260是国内首台专门用于隧道施工的悬臂式掘进机，以其尖端科技成果和卓越的性能表现，引领着行业技术发展达到新的制高点,并填补国内隧道施工空白。

跨界——在困局中突围

徐工隧道掘进机的研发还要从煤矿掘进机说起。2013年，持续低迷的煤炭市场，对起步较晚的徐工基础来说，开拓市场无疑是雪上加霜。跨界，成为在困局中谋生存、谋突破的必然之路。

掘进机应用于隧道领域在国内还处于空白状态。徐工基础公司通过和用户一起在原有煤巷基础上，针对隧道和煤矿巷道施工的不同，对现有掘进机的物料运输方式、安全防护、冷却系统等方面进行了改进，开发出适应岩石掘进的EBZ200R硬岩型掘进机。该掘进机机身稳定性强、整机功率大；切割头采用高强度耐磨截齿，对截齿排布进行了优化，大大增强了岩石破碎性能。在试验应用阶段，EBZ200R掘进机得到了用户的一致好评，首次在四川某隧道施工取得了成功，吸引了许多客户闻讯前往施工现场考察参观。

虽然取得了初步成功，但市场上隧道施工大多需要截割高度7米以上，研发悬臂式大断面隧道掘进机成为摆在研发人员面前的难题。

创新——领跑全新领域

当时，国内竞争对手也曾研发过悬臂式大断面隧道掘进机，截割部的关键技术难以突破，纷纷以失败告终，徐工面临的种种挑战可想而知。

经过多方打听，徐工技术人员了解到日本某公司研发的隧道掘进机直径可达7米以上。和该公司取得了联系后，对方对徐工也十分感兴趣。

但双方见面时，发现合作并不是那么简单。尽管该公司面临着日本市场小的窘境，非常愿意与徐工合作,但涉及关键技术方面，对方的态度很坚决：“我们关键零部件技术不转让，你们可以购买截割部，至少300万。”

300万购买零部件，即使日后研发成功，也会让产品失去价格优势。公司领导果断决定：合作不成，我们自主研发！

2014年年初，徐工基础确定了XTR260悬臂式隧道掘进机的设计方案，项目小组在煤矿掘进机的研发经验基础上，通过小组内部讨论、查询资料、组织专家座谈会，紧密围绕用户需求，针对大断面山体隧道，在截割幅度、截齿排布、电缆卷管、运输物料等一系列环节，逐个攻关。研发难度最大的截割部采用特质硬岩截齿和全新设计截齿排布方式，使徐工隧道掘进机有着更强的地质适应能力，切削性能稳定，切割头磨损小，可实现半圆形、椭圆形、矩形、马蹄形等异形和突变断面的掘进，截割高度可达7.1米；整机配置高、机器稳定、自动化程度高、安全可靠。

征战——纵横沙场 锤炼升级

产品顺利下线，接下来的首要任务是进行工程施工的严格考核，对机器进行改进提升。

首台XTR260隧道掘进机应用于吉林某隧道施工工程中。该工程为分离式隧道，出入口均为端墙式洞口，岩层复杂，需要通过碎石土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩和闪长玢岩。徐工XTR260隧道掘进机配备自动卷电缆系统和可旋转电缆高架，减轻了工人劳动强度，提高了工作效率。高压喷雾除尘系统配备封闭式水箱和高压喷雾泵，采用多角度喷雾，配合可选风机除尘，有效改善隧道除尘效果。

徐工基础从掘进机售出后就对用户进行跟踪服务和技术指导，保障施工的顺利进行，得到了客户的高度认可，赢得了业界对XTR260隧道掘进机的广泛关注。此次隧道掘进机的成功施工，标志着徐工在隧道掘进方面又迈出了坚实的一步。

以XTR260为基础，徐工基础倾情打造的全新“XTR系列”隧道掘进机诞生,先后应用于公路隧道、地铁项目、水利工程等，在不同工地、不同工况下考察不同的施工需求，使设备适应性更加贴合工况。“XTR系列”隧道掘进机以“施工安全、围岩扰动小、断面成型好”等绝对优势替代钻爆法施工，为用户提供更为高效、安全和节能的施工工艺，有效提升隧道施工质量和效益，掀起了公路、铁路、水利等各类岩石隧道掘进施工史上的一场革命。

“不登珠峰誓不休”，徐工基础公司不断改进创新，成为行业不可撼动的引领者，为国家的绿色发展做出贡献！(本文来自徐工)