8月20日，随着最后一片32米长的T梁缓缓落下，中国中铁七局郑州公司郑徐客专郑东枢纽项目部1254片T梁架设任务圆满完成。

郑徐客运专线郑东枢纽工程位于郑州市北郊，途径郑东新区和金水区，共计五条联络线（南东疏解线、东南疏解线、北西疏解线、D3动车走行线、D4动车走行线），上跨107国道和连霍高速公路后折向东，正线全长9.6公里，有特大桥6座，共需架设T梁1254片,其中单线梁293孔（586片）双线梁167孔（668片）。

面对工期紧、任务重、邻近营业线架梁、架桥机需要多次转场、安全风险大等重重困难，为了确保工期目标，安全顺利地完成全部架梁工作，自今年1月22日第一片T梁顺利架设，项目部统筹安排、攻坚克难，采取了一系列切实有效的措施：一是结合架梁现场实际及时召开架梁专题会、研究讨论并制定架梁施工专项方案，增调机械设备，集中一切力量抢工期、赶进度。二是积极与交警队、运政等单位沟通协调，办理相关上道手续，为桥梁架设打开通道，保证公路运输通畅。三是加大对作业人员的安全教育培训力度，在岗前培训的基础上，对架梁人员再次进行全面的技术交底和安全架梁专项培训，提高作业人员安全意识，确保安全施工。四是以精细管理为指导，分工明确，责任到人，并制定奖罚措施，在确保架梁施工管理到位的同时，调动员工的工作积极性。(本文来自中华铁道网)