近日，作为海宁市东部最大的水陆联运物流基地--嘉兴内河港海宁港区尖山作业区通过施工图审查，开工在即。这也意味着，海宁港区将新建10个码头（作业区），加上原来已建成的2家，海宁港区“五区十四码头”将在未来半年初具雏形。

2014年以来，海宁港区在全省率先以“关停一批、提升一批、建设一批”分类整治的方式，推进码头转型升级，以此打造适应水运复兴要求的“五区十四码头”科学格局。截止目前，全市累计关停小、散、乱等个私码头88家，腾退土地54万平方米；企业自备码头提升改造方面，去年完成首批5家试点码头，今年开始对其余36家企业自备码头实施整改。

新的“五区十四码头”从设计、建设到管理，都有一套规范标准--环保理念贯穿始终，硬件设施完善完备，并有规范的长效管理机制。这样一来，改变了以往公用码头方面重经营轻管理的陋习，发挥出良好的社会经济效益。

码头建设还被海宁市委、市政府列入了《2015年度镇（街道）和发展平台工作目标责任考核》。记者发现，各码头资金筹措方式多样，既有地方政府直接投资，也鼓励民间资本参与，还有村集体投资，因地制宜，灵活运用。比如投资量高达2.5亿元的许村上运码头，由“政府+民营”方式进行投资；尖山码头由海宁市交投集团投资1.9亿元建设；袁花码头则是由10个村“抱团合作”投资。

许多企业也看中了新码头的商机，新码头成为地方政府招商引资的一张“金名片”。尖山码头作业区位于海宁市尖山经济开发区，占地面积183亩，港口岸线796米，新建300吨级泊位15个，设计年通过能力为270万吨，已有海宁汽车新能源项目、中国兵器凌云产业园、联鑫板材、万向光伏产业园、万凯新材料等80多家企业进驻，总投资近200亿元；袁花作业区积极引进国内著名太阳能生产企业落户，力争成为一个集广大企业、经销代理商、科研院所、金融机构等进行竞争、合作、交流的平台。

“五区十四码头将点燃海宁水运复兴乃至社会经济发展的新引擎”海宁市港航管理处主要负责人表示，据测算，整合后的“五区十四码头”能节约土地25万平方米，届时海宁港区将有千吨级泊位47个，每年的吞吐能力将达3850万吨、集装箱33万TEU，较显著的港口吞吐量增长2倍以上，泊位平均吞吐能力增长4倍以上。(本文来自中国水运网)