近日，中国铁建二十四局集团新余工程有限公司铜万高速B1标车上高架桥顺利完成全幅架通。

车上高架桥位于宜春市宜丰县车上林场镇，属于B1标的标尾，是连接B2标的重要通道，车上高架桥中心里程为K26+345,桥梁全长338米，本桥面位于R=780m的右偏圆曲线上，桥面横坡为单向4%，纵断面纵坡0.8%；墩台径向布置。全桥共3联,上部结构为4*30+4*30+3*30预应力砼（后张T梁），本桥共有110片T梁,采用先简支后连续法施工；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式敦，墩台采用桩基础。

为确保T梁的安全顺利架设，项目部上下齐心协力，从架梁的准备工作（架桥机的拼装装、调试、梁片的起吊、运输），到梁片的架设过程（临时支座的放样、安装、架桥机的过孔、梁片的安装定位），最后架设完成后（桥面的安全防护、现浇砼的钢筋的焊接），项目部对每道工序制定了一系列的技术及安全实施方案，并派人全程实施监督检查，落实到实处，确保了每片梁的顺利架设。

车上高架桥全幅的顺利架通，缓解了1号预制梁场的的存梁压力，为后续梁片的生产提供了充足的空间。为B1标黄毛湖大桥、东边岸特大桥后续的的梁片架设积累了宝贵的经验。为确保铜万高速的总体施工目标奠定了扎实的基础。(本文来自中华铁道网)