11月3日上午，在隆隆的鞭炮声中，运梁车将长64米、重550t的架桥设备稳稳地驮起缓缓移动，至此中国铁建中铁十五局集团六公司杭黄铁路项目HS900B架桥机运架设备拼装全部完成，正式形成“两运两架”施工作业模式。

杭黄铁路项目HS900B型铁路架桥机主要应用于国内高速铁路900T双线箱梁架设，担负杭黄铁路Ⅷ标32座桥梁的443孔箱梁架设任务，其中包括395孔32m梁、48孔24m梁。

为确保安全拼装，担负拼装任务，项目部一是派专人负责对运梁车设备在厂家改装过程中的质量和进度进行全面监督；二是多次组织技术力量，反复研究和完善拼装方案；三是通过外出观摩等多种形式，积极开展岗前技术培训；四是针对拼装期间室外，采取“起早赶晚”的分班作业方法，避开高温作业，加快拼装进度；五是实行领导干部值班、技术干部跟班作业的方式，强化现场管理，及时解决拼装过程中的技术难题。

目前，杭黄铁路项目累计架设完成单线梁24孔，其中20孔32m,4孔24m。项目部全体施工人员正以高昂的斗志，满腔的热情对HS900B架桥机进行调试，尽快磨合900t整孔箱梁的运、架梁各工序衔接的安全性，同时大大提高运架梁施工的工作效率。