近日，由铁四院主持开发的U型槽计算与绘图软件正式推广使用，本次软件开发历时近3年时间，由于项目涉及内容较多，项目负责人王保华、邓世海进行了大量的程序开发及编译工作，且反复研究对比较优算法，并在主管总工王德志、金福海的指导关心及室所领导的大力支持下，取得了较好的效果。

城市发展过程中，愈发密集的道路交通网与铁路的交叉问题越来越突出，如何穿越铁路是目前城市发展的一项重大课题。目前道路与铁路的交叉方式主要就是平交和立交，立交又主要分为上跨和下穿两种方式，上跨主要采用梁式结构从铁路上方跨越，下穿则需要在地面以下开槽，利用顶进框架穿越铁路后，在两侧引道范围内设置路堑U型槽结构，U型槽结构刚度大、变形小、稳定性好、收坡支挡防水效果优良,特别适用于地下水丰富、地下水位较高、放坡条件受到限制的挖方路基地段,可以收到良好的经济效益、技术效益和社会效益，因此得到了广泛的推广和应用。

但目前在下穿立交设计过程中，U型槽结构的计算还没有公认的较优方法，设计规范也没有详细的指导条文，同时其钢筋图的绘制也是非常繁琐的一道工序，目前都是手工绘制。城市道路线形各异，U型槽结构形式因此也多种多样，不仅钢筋种类繁杂，图纸绘制和数量计算都是耗时费力的，U型槽节数越多，工作量越大，看似简单的东西却带来巨大的工时消耗，所以非常有必要简化这道工序。而市面上并没有商业软件可以进行U型槽的设计工作，因此自主开发成为了大势所趋。

本程序以U型槽结构计算、钢筋图绘制和工程数量汇总为主要开发内容，选用Microsoft Visual C++ 6.0作为开发语言，选择Microsoft Visual Studio.net、Microsoft Visual Studio2010、Object Arx2006等作为开发平台，进行程序的设计开发。程序主体结构分为四个部分，包括边墙设计、底板设计、相关绘图和计算输出。

程序于2015年年初基本成型，经过多位桥梁工程师的详细测试，后续版本已成熟。经历过上海市嘉定区于田路施工图设计、外青松立交施工图设计、百安公路立交初步设计、安虹北路立交初步设计等项目的实战演练，软件在试用过程中不断修改完善，软件的质量已比较可靠，应用效果良好，已具备全面推广使用的条件。

本软件充分吸收了大桥院多年来在下穿立交项目上的经验，建立了一套有较高效率的U型槽设计系统，大大提高下穿立交项目的设计效率，使铁四院在外委项目领域更具竞争力。(本文来自中国铁建)