12月31日下午3时，由十四局集团参建的云南石红高速公路全线通车。该路起于红河州石屏县城南部的鸡石高速公路，止于玉溪市元江县红龙厂的玉元高速公路，全长54.8公里，总投资53.05亿元。

十四局集团承建的云南石红高速公路第五合同段位于石屏、元江、新平三县交界出，管区全长8.25公里，山高谷深，地形复杂多样，短短8公里的线路上，分布着大小桥梁10余座。

项目经理李峻岭用几个“最”形容石红高速公路建设的艰辛：工程量最大，工期最短，地形最险，地质最差，便道最长，施工组织最难……

十座大桥大部分在撮科河河道内，河水川流不息，尤其是雨季到来时河水猛涨使施工难度加大，加之两面的高山土质松软，不断有坍塌和泥石流的发生，给桩基、边坡施工带来很大困难。施工中，十四局集团按照施工计划、组织方案有条不紊的实施。项目部与时间赛跑、与洪水猛兽搏斗，加大施工现场安全防护和设施方面的投入，对施工现场和人员强有力的防护，确保施工了生产安全顺利进行。

该项目是国家高速公路网G5615（天宝-猴桥）公路的重要组成部分，是云南连接红河、玉溪、普洱、西双版纳、临沧、宝山等地区东西向的一条主要干线，同时又是一条重要的出海通边通道，将为云南融入“一带一路”等国家战略、变身开放前沿和辐射中心起到重要作用。

该高速公路跨越红河州至玉溪市一带，区域内自然资源蕴藏丰富，仅探明金属矿床60多种，煤矿、泥炭、硅石等矿产储量上亿吨；区域内自然生态资源得天独厚。这条线路的建设对两州（市）县自然资源的开发、经济发展、改善民生等具有深远意义，对云南省社会经济的发展将起到重要的促进作用。

百年交通梦，今朝将梦圆。茶马古道，铁索桥，见证了当地辉煌的历史，如今，石红高速公路的通车，将为当地各族人民走向更加广阔世界，架起更为便捷的希望之路。(本文来自中国铁建)