武汉轨道交通27号线连接武昌与江夏，由7号线一期工程野芷湖站引出，途经洪山区、江夏大桥新区和纸坊老城区，止于青龙山地铁小镇，总投资115.5亿元，线路长16.9公里，设站7座，均在地下，预计2018年底开通试运营。目前，正在如火如荼的建设中。

“上面16米基本是土层，钻入速度比较快；再向下就是石头，速度明显慢下来了。以前别的品牌旋挖三天才打一根桩，今年天气不好，年底之前要完工，三天一根桩的效率按期完不成，老板着急啦，弄了这台SWDM45旋挖钻机，这台绿色的机器厉害些，施工效率很高，一天可以成三根桩，可以保证工期了，老板赚了大钱。”在纸坊大街27号地铁施工点，在场的工人们指着一台山河智能SWDM45旋挖钻机说道。

地铁施工，根据地质条件不同，每个勘测点入地深度都不同。在武汉江夏区文化大道和纸坊大街交叉口武汉地铁27号线，桩径1.2米，入岩30米，16米入灰岩，施工方为中建三局项目部。施工方表示，SWDM45旋挖钻机施工效率很高，他们决定，27号线难啃的骨头都由这台SWDM45旋挖钻机去啃。

据悉，山河智能系列旋挖钻机是国内型谱最齐全的制造商，产品型号从04—45，动力头输出扭矩从40KN.M-450KN.M，施工孔径从350mm-3000mm，最大施工孔径深达120米。可配长螺旋、短螺旋钻头、回转斗、岩心钻、液压桩锤等多种钻具，可钻进粘土层、沙土、卵石层和中风化岩石层。(本文来自山河智能)