入冬以来，银川市的最低温度在零下13度左右，但在银川滨河黄河大桥，工人们依然在如火如荼的工作着，为保证大桥的如期通车，同时也响应银川市工会“大干实干100天，工会组织做贡献”的号召，经过多日的筹备与安排，保证了工程的顺利进行。

围绕着“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，银川滨河黄河大桥项目部全体职工发挥“跨越天堑，超越自我”的精神，齐心协力，为大桥早日全线贯通做好最后的冲刺。2015年10月银川滨河黄河大桥体系转换完成，11月封板、走道板全部安装完成，12月主缆缠丝、缠包带全部完成，2016年1月主桥装饰带全部安装完成，临时结构的顺利拆除等。

银川滨河黄河大桥位于银川市中心城区和滨河新区之间，桥梁部分全长4372m，采用双向六车道标准（远期预留8车道），标准断面全宽34.5m，其中主桥为（88+218+218+88）m三塔四跨双索钢混叠合自锚式悬索桥，东西水中引桥采用等截面连续组合箱梁，东西滩涂段引桥采用40m预制T梁，跨滨河大道主线桥采用50（40）+70+40（50）变高度预应力砼连续箱梁。

作为连接滨河新区同老城区连接的咽喉工程，银川滨河黄河大桥预计2016年5月1日全线通车，待大桥通车之日，即是滨河新区经济腾飞之时。(本文来自中华铁道网)