近日，经过现场踏勘、分组讨论，宁波舟山港主通道线位方案通过专家评审；航道条件与通航安全评价报告通过预评审。这是笔者从宁波舟山港主通道线位方案论证会及航道条件与通航安全评价报告预评审会上获悉的。

根据评审方案，未来的宁波舟山港主通道连接舟山和岱山两岛，主线起于富翅岛，连接甬舟高速，经舟山本岛西端、长白岛、止于岱山岛西端双合，全长约31公里。

以交通运输部规划院原院长庞俊达为首的线位方案预评审专家组，和以交通运输部原总工蒋千为首的航道条件与通航安全评价专家组认为，该方案水深适中、地质条件相对简单、避开了深水航道和规划港口作业区，连接的又是舟山本岛的西北部区域及岱山岛西南部经济发展相对落后、城市化水平低的区域，可促进其经济发展，对城市发展有利。

该项目启动实施后，将带动江海联运核心港区建设与重大产业配套，推动宁波舟山港一体化，实现港口联动、港城联动和陆海统筹，加快舟山江海联运服务中心建设进程。(本文来自中国水运网)