4月4日下午，伴着清脆响亮的鞭炮声，第一缕混凝土从泵车管道里喷涌而出，欢快地洒落在了钢筋笼里。这是自3月7日梁场大面积打开工作面以来，历经短短28天，成功浇筑的第一孔箱梁，整个浇筑过程非常顺利。

参加首孔梁浇筑仪式的领导和嘉宾有山东省潍坊市寒亭区常务副区长孙修炜、济青高铁建设单位及乌铁监理站的领导，局指挥部和其他分部的领导。整个仪式持续了半个小时，仪式上孙区长对梁场的规模和专业程度给与了高度赞扬和鼓励；业主对梁场的建设工作从施工效率及标准化等方面进行了表扬；监理单位对梁场施工的安全和质量给予认可；局指领导及其他分部对梁场首孔梁的浇筑也给予了祝贺。

中铁二十一局路桥公司潍坊制梁场承建济青高铁八标段跨荣潍高速公路特大桥472孔（其中的32米箱梁432榀，24米箱梁31榀，20米箱梁9榀），梁场占地面积约145亩。

潍坊制梁场自2016年2月22日破土动工以来，全体员工克服天气寒冷、风沙不断、征地拆迁等诸多困难，轮班作业，加班加点，想方设法打开工作面，全力以赴确保施工快速有序推进。截至目前，潍坊制梁场围墙砌筑已全部完成；80t门吊基础已全部完成；彩板房拼装开累完成1857㎡；制梁台座开累完成5座；存梁台承台开累完成32个；10t门吊基础全部完成；场地硬化开累完成11008㎡；50t门吊安装开累完成两台。拌合站2台120机组的主机楼和8个150t粉料罐安装完成。

济青高铁为双线电力牵引高速铁路，自济南东客站引出，经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州，引入青岛枢纽红岛站，全长307.9公里，设计时速350公里/小时。建成后，济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达。潍坊梁场首孔梁的成功浇筑预示着八标段施工迈入崭新的阶段，为2018年底通车奠定了良好的基础。(本文来自人民铁道网)